Giá xăng Malaysia: RON95 giữ 1,99 ringgit/lít, trợ giá có thể lên 42–45 tỷ ringgit mỗi năm

Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim ngày 24/10 cho biết chính phủ giữ giá RON95 ở 1,99 ringgit/lít cho người thuộc diện BUDI95, dù dầu thô quốc tế lên 120–130 USD/thùng, và sẵn sàng gánh trợ giá tới 45 tỷ ringgit mỗi năm. Ông phát biểu tại chương trình Sentuhan Kasih MADANI ở Krubong, bang Melaka, theo Bernama.

Theo Bernama, ông Anwar nói giá dầu thô thế giới đã gần gấp đôi so với khoảng 70 USD/thùng trước đây. Chính phủ chọn tiếp tục gánh phần lớn tiền trợ giá, để người tiêu dùng không phải chịu giá xăng tăng mạnh nếu giá được thả nổi theo thị trường. Tại chương trình ngày 24/10, ông nói: “Nếu giá dầu tiếp tục tăng vọt, chi phí chính phủ gánh có thể lên 42 đến 45 tỷ ringgit một năm. Nếu chúng ta tăng giá nhiên liệu theo thị trường, người dân sẽ phải trả thêm 2 hoặc 3 ringgit, ít nhất là 5 ringgit mỗi ngày.”

Mức 42–45 tỷ ringgit là kịch bản chi, còn Ngân sách 2027 dự chi 40 tỷ ringgit

Bộ Tài chính Malaysia, theo Malay Mail ngày 15/10 dẫn thông cáo ngày 14/10, dự kiến chi 40 tỷ ringgit cho trợ giá nhiên liệu trong Ngân sách 2027. Quy đổi ra, kịch bản 42–45 tỷ ringgit của ông Anwar cao hơn khoảng 2–5 tỷ ringgit, tức 5% đến 12,5%. Hai con số khác bối cảnh: một bên là mức chi nếu giá dầu tiếp tục tăng, một bên là khoản dự chi trong ngân sách.

RON95 và diesel cùng được trợ giá, mức chênh mỗi lít khác nhau

Theo AsiaOne ngày 22/10 dẫn thông báo tối 21/10 của Bộ Tài chính, tuần 22–28/10 giá RON95 không trợ giá giảm 30 sen xuống 4,32 ringgit/lít, đây là tuần giảm thứ hai liên tiếp. Người thuộc diện BUDI95 vẫn trả 1,99 ringgit/lít, tức thấp hơn 2,33 ringgit mỗi lít.

Diesel không trợ giá giảm 10 sen xuống 5,07 ringgit/lít trong cùng tuần. Người thuộc diện BUDI Diesel trả 2,10 ringgit/lít, thấp hơn 2,97 ringgit mỗi lít. Giá không trợ giá là mức Bộ Tài chính công bố theo tuần; 1,99 ringgit và 2,10 ringgit chỉ áp dụng cho người thuộc diện BUDI95 và BUDI Diesel.

Diesel không trợ giá đổi theo tuần, khác với RON95 giữ ở 1,99 ringgit

Khoảng 21 giờ 49 ngày 24/10 (giờ Hà Nội), chúng tôi mở bài của Bernama, Straits Times, Malay Mail và AsiaOne. Các bài không nói giá RON95 cố định tác động thế nào đến chi phí vận tải hàng hóa hay giá hàng nhập, và không bài nào nêu có bao nhiêu doanh nghiệp vận tải thuộc diện BUDI Diesel.

Đây là suy luận có điều kiện: nếu chi phí vận chuyển ở đầu Malaysia tính theo giá diesel không trợ giá, mức này thay đổi theo tuần theo thông báo của Bộ Tài chính, nên nhà xuất khẩu không nên coi chi phí logistics là cố định chỉ vì giá RON95 trợ giá đứng yên.

NCLAP30 gồm 429 biện pháp giảm áp lực chi phí sinh hoạt

Ông Anwar phát biểu tại lễ công bố NCLAP30 ở Khu liên hợp Thể thao Hang Jebat, Krubong. Bộ trưởng Thương mại Nội địa và Chi phí Sinh hoạt Armizan Mohd Ali và thứ trưởng Fuziah Salleh có mặt. Theo Bernama, NCLAP30 gồm 429 biện pháp thuộc 35 chiến lược, và Hội đồng Hành động Chi phí Sinh hoạt Quốc gia (NACCOL) được giao thêm nhiệm vụ giám sát việc thực hiện ở các bộ và cơ quan.

Ông Anwar nói thêm ở chương trình ngày 24/10: “Hãy hình dung những người phải đưa con đến trường rồi tự đi làm. Có thể là thêm 10 ringgit mỗi ngày. Chính phủ gánh thì tốt hơn là đè gánh nặng lên người dân, lên cha mẹ chúng ta.”

Câu hỏi thường gặp

Nguồn tham khảo

• Bernama
• Bernama
• Straits Times
• Malay Mail
• AsiaOne