Giá nhiên liệu: Thái Lan nâng 0,60 baht/lít, Indonesia giữ giá trợ giá, Việt Nam sửa cách điều hành

Thái Lan vừa nâng giá bán lẻ diesel B7, xăng và gasohol E10 thêm 0,60 baht/lít từ 21/10/2026, còn Indonesia cam kết giữ nguyên giá nhiên liệu trợ giá đến hết năm 2026. Ở Việt Nam, dự thảo nghị định thay Nghị định 83/2014/NĐ-CP, phải trình Chính phủ trước ngày 10/11/2026, bỏ việc Nhà nước công bố giá cơ sở định kỳ.

Điểm chính

  1. 1Thái Lan nâng giá bán lẻ 0,60 baht/lít với diesel B7, xăng và gasohol E10 95 và 91 từ ngày 21/10.
  2. 2Indonesia cam kết không tăng giá nhiên liệu trợ giá đến hết năm 2026; giá ICP khoảng 92 USD/thùng so với giả định ngân sách khoảng 70 USD/thùng.
  3. 3Văn phòng Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương trình dự thảo Nghị định thay Nghị định 83/2014/NĐ-CP trước ngày 10/11/2026.
  4. 4Dự thảo để thương nhân tự quyết định và công bố giá bán lẻ theo công thức; Nhà nước không công bố giá cơ sở định kỳ.

Ba việc này khác loại chính sách nên không thể đặt thành một phép so sánh giá. Thái Lan và Indonesia phản ứng trước giá dầu cao bằng hai công cụ khác nhau; riêng hồ sơ của Việt Nam, theo các văn bản đã mở, không nối việc sửa nghị định với giá dầu thế giới.

Con số chính

229 triệu baht/ngày

Mức Quỹ Nhiên liệu Thái Lan phải chi bù mỗi ngày

43,54 baht/lít

Giá bán lẻ diesel B7 ở Thái Lan từ ngày 21/10

92 USD/thùng

Giá dầu thô Indonesia (ICP) hiện nay, theo Bộ trưởng Bahlil

Thái Lan: người mua lẻ trả thêm 0,60 baht/lít, Quỹ Nhiên liệu bù khoảng 229 triệu baht mỗi ngày

Theo Nation Thailand ngày 20/10, Ủy ban Điều hành Quỹ Nhiên liệu Thái Lan duyệt tăng giá bán lẻ 0,60 baht/lít cho diesel B7, xăng và gasohol E10 95 và 91, hiệu lực từ 21/10/2026. Nation nêu lý do là giá dầu thế giới tăng do xung đột địa chính trị, cước vận tải tăng và tồn kho dầu thô của Mỹ giảm.

Sau điều chỉnh, giá bán lẻ diesel B7 là 43,54 baht/lít và xăng là 51,03 baht/lít.

Mốc thời gian

  • 20/10/2026Quỹ Nhiên liệu Thái Lan duyệt tăng giá bán lẻ nhiên liệu.
  • 21/10/2026Giá bán lẻ mới ở Thái Lan có hiệu lực.
  • 21/10/2026Bộ trưởng Bahlil cam kết không tăng giá nhiên liệu trợ giá.
  • 21/10/2026Văn phòng Chính phủ gửi Bộ Công Thương công văn về dự thảo nghị định xăng dầu.
  • 10/11/2026Hạn chậm nhất trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay Nghị định 83.

Quỹ vẫn phải chi bù khoảng 229 triệu baht mỗi ngày. Ngày 20/10/2026, giá diesel thị trường Singapore khoảng 178 USD/thùng và xăng khoảng 136 USD/thùng. Để giữ thanh khoản, Quỹ chỉnh cả cơ chế thu và trợ giá. Quy đổi ra, mức tăng 0,60 baht tương đương khoảng 1,4% giá diesel B7 trước điều chỉnh.

Với diesel, trợ giá B7 tăng 0,69 baht lên 2,41 baht/lít. Trợ giá diesel B20 tăng 1,08 baht lên 7,63 baht/lít và giữ nguyên giá bán.

Với xăng, mức thu giảm 0,29 baht còn 6,61 baht/lít. Quỹ cũng kêu gọi mọi ngành dùng nhiên liệu tiết kiệm.

Indonesia: giữ giá nhiên liệu trợ giá, ngân sách có thể phải bù thêm và Biosolar thiếu ở Bali, Đông Java

Theo ANTARA ngày 21/10, Bộ trưởng Điều phối Hạ nguồn hóa và Chuyển đổi Năng lượng kiêm Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên khoáng sản Bahlil Lahadalia khẳng định chính phủ giữ nguyên giá bán các loại nhiên liệu được trợ giá đến hết năm 2026 dù giá dầu thô thế giới tiếp tục tăng. Giá dầu thô Indonesia (ICP) hiện khoảng 92 USD/thùng, cao hơn giả định ngân sách khoảng 70 USD/thùng. Chính phủ ước tính giá có thể dưới 100 USD/thùng nếu xu hướng hiện nay tiếp diễn, và giá dầu tăng có thể làm tăng nhu cầu ngân sách để giữ giá nhiên liệu trợ giá.

Ngư dân cầm vòi dẫn nhiên liệu từ thùng phuy ra tàu cá nhỏ bên cầu cảng lúc bình minh
Ngư dân cầm vòi dẫn nhiên liệu từ thùng phuy ra tàu cá nhỏ bên cầu cảng lúc bình minh Hình minh họa

Ông Bahlil nói tại Phủ Tổng thống ở Jakarta (theo ANTARA): “Điều chúng tôi đang tính hiện nay là giá ICP toàn cầu cứ tăng mãi. Khi giá ICP toàn cầu cứ tăng, rất có thể sẽ phải bổ sung thêm trợ cấp. Nhưng chính phủ cam kết không tăng giá nhiên liệu trợ giá, không tăng.”

Cùng thời điểm, The Jakarta Post ngày 21/10 đưa tin Thống đốc Đông Java Khofifah Indar Parawansa đến Bộ Năng lượng và Tài nguyên khoáng sản ngày 20/10/2026 về tình trạng thiếu nhiên liệu gây xếp hàng dài ở cây xăng nhiều nơi trong tỉnh, gồm Malang, Jember và Blitar, sau nhiều ngày gián đoạn tương tự ở Bali. Ở Bali, hàng chờ có lúc kéo dài từ 4 đến 11 giờ. Bà cho biết gián đoạn phân phối Biosolar, loại diesel trợ giá, có thể ảnh hưởng vận tải, logistics, doanh nghiệp và đánh bắt cá.

Bà Khofifah nói sau cuộc làm việc tại Bộ (The Jakarta Post dẫn lại từ Kompas.com): “Khi khó mua Biosolar ở cây xăng, tác động rất lớn, lan cả sang ngư dân.”

Việt Nam: dự thảo nghị định để thương nhân chủ động công bố giá bán lẻ theo công thức

Theo VietnamPlus ngày 21/10, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 10747/VPCP-CN ngày 21/10/2026 gửi Bộ trưởng Bộ Công Thương, truyền đạt yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ về hoàn thiện dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu. Bộ Công Thương phải lấy ý kiến các bộ, tiếp thu, giải trình, hoàn thiện hồ sơ và trình Chính phủ chậm nhất trước ngày 10/11/2026.

Theo Bộ Công Thương, một nội dung trọng tâm của dự thảo là điều hành giá theo nguyên tắc thị trường. Nhà nước không công bố giá cơ sở định kỳ như hiện nay; thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối được quyền tự quyết định và công bố giá bán lẻ trong hệ thống phân phối của mình, trên cơ sở công thức giá quy định tại Nghị định. Sau khi điều chỉnh giá, thương nhân kê khai giá và gửi thông báo đến cơ quan quản lý để kiểm tra, giám sát.

Văn bản của Văn phòng Chính phủ còn đề nghị bảo đảm yêu cầu tái cơ cấu, giảm số lượng thương nhân đầu mối, nâng cao năng lực tạo nguồn, dự trữ và trách nhiệm bảo đảm nguồn cung. Mục tiêu đi kèm là cắt giảm tối đa các khâu trung gian không cần thiết, khắc phục tình trạng mua bán xăng dầu lòng vòng và giảm chi phí lưu thông, đồng thời Nhà nước vẫn có đầy đủ công cụ điều tiết, bình ổn giá và không để xảy ra thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung.

Khoảng 23 giờ 50 phút ngày 21/10/2026 (giờ Hà Nội), chúng tôi mở lần lượt bốn bản tin: Nation Thailand ngày 20/10, ANTARA và The Jakarta Post ngày 21/10, VietnamPlus tối 21/10. Ba điểm kiểm được tiếp theo là mức bù hằng ngày của Quỹ Nhiên liệu Thái Lan, tình trạng cung ứng Biosolar ở Indonesia và hồ sơ nghị định của Việt Nam trước ngày 10/11/2026.

Câu hỏi thường gặp

Thái Lan tăng giá nhiên liệu bao nhiêu?

Thái Lan nâng giá bán lẻ 0,60 baht/lít với diesel B7, xăng và gasohol E10 95 và 91 từ 21/10; diesel B7 lên 43,54 baht/lít, xăng lên 51,03 baht/lít.

Indonesia có tăng giá nhiên liệu trợ giá không?

Chính phủ Indonesia cam kết không tăng đến hết năm 2026 dù giá dầu thế giới tăng; ngân sách có thể phải bổ sung trợ cấp.

Việt Nam đổi cách điều hành giá xăng dầu thế nào?

Theo dự thảo, Nhà nước không công bố giá cơ sở định kỳ; thương nhân tự công bố giá bán lẻ theo công thức rồi kê khai với cơ quan quản lý. Đây mới là dự thảo, hạn trình Chính phủ là trước ngày 10/11/2026.

Nguồn tham khảo

Ban biên tập ASEAN
Ban biên tập ASEAN

Ban biên tập ASEAN thuộc ACTA Wire Vietnam, phụ trách Campuchia, Lào, Myanmar, Brunei, Đông Timor, chuyên mục Quan sát ASEAN và các chủ đề liên quan đến Đài Loan, theo dõi chuỗi cung ứng công nghiệp và dân sinh của khu vực từ góc nhìn liên quốc gia. Nội dung quan tâm điện tử, điện thoại, thực phẩm, nông nghiệp, năng lượng và hàng tiêu dùng hằng ngày, kết nối nguyên liệu, chế biến sản xuất, vận tải xuyên biên giới và thị trường cuối cùng, phân tích tác động của chính sách, đầu tư và thương mại ở từng nơi đối với doanh nghiệp, người lao động và người tiêu dùng.

Đội ngũ biên tập tổng hợp văn bản gốc chính thức của các nơi và báo chí có tên tuổi, đối chiếu số liệu, thời điểm và xuất xứ, rồi viết bài và rà soát theo Chính sách biên tập. Khi so sánh giữa các quốc gia hoặc khi nguồn có khác biệt, chúng tôi nêu rõ khung dữ liệu và giới hạn, phân biệt rõ sự kiện, nhận định và rủi ro. Mọi bài viết đều được biên soạn từ dữ liệu công khai có thể đối chiếu trực tuyến và không trích dẫn nguồn tin ẩn danh.

Bài viết: 10
Email
Zalo
Email
Zalo