Người đi xe máy, ô tô cá nhân được hưởng mức giảm 1.225 đồng/lít với xăng E10RON95-III từ 15 giờ ngày 15/10, trong khi dầu mazut tăng 1.043 đồng/kg. Kỳ điều hành này của liên Bộ Công Thương – Tài chính đưa hai nhóm nhiên liệu đi hai chiều ngược nhau, còn diesel gần như đứng yên.
Sau điều chỉnh, xăng E10RON95-III không cao hơn 27.029 đồng/lít. Xăng E5RON92 không cao hơn 26.971 đồng/lít, giảm 732 đồng và thấp hơn E10 58 đồng/lít.
Dầu diesel 0.05S không cao hơn 29.106 đồng/lít, chỉ giảm 22 đồng. Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 22.135 đồng/kg.
Quỹ bình ổn chi cho mazut, trích lập với xăng
Kỳ này liên Bộ trích lập, chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, nguồn tạm ứng từ ngân sách nhà nước, theo Quyết định 2682/QĐ-BCT ngày 15/10/2026 của Bộ trưởng Bộ Công Thương. Xăng sinh học được trích lập 200 đồng/lít; diesel và mazut không trích.
Ở chiều chi, quỹ chi 500 đồng/kg với mazut, không chi với xăng và diesel. Giá cơ sở áp dụng một số khoản chi phí theo Văn bản 16050/BTC-QLG ngày 9/10/2026 của Bộ Tài chính.
Như vậy, mazut vẫn tăng 1.043 đồng/kg dù quỹ bình ổn đã chi 500 đồng/kg, khi giá mazut thế giới tăng 7,14% trong kỳ.
Giá thế giới đi hai chiều
Theo Bộ Công Thương, giá thành phẩm thế giới bình quân giữa kỳ 8/10 và 15/10/2026 của xăng RON95 dùng pha E10 là 145,710 USD/thùng, giảm 5,39%. Xăng RON92 dùng pha E5 ở mức 142,594 USD/thùng, giảm 3,44%.
Ở chiều ngược lại, diesel 0,05S ở mức 165,114 USD/thùng, tăng 1,11%; mazut 180CST 3,5S ở mức 771,592 USD/tấn, tăng 7,14%. E10 giảm sâu hơn E5 trong nước, cùng chiều với giá xăng RON95 thế giới giảm mạnh hơn RON92.
Bộ Công Thương nêu các yếu tố tác động thị trường thế giới kỳ này: thỏa thuận xuất khẩu dầu diesel của Nga sang Mỹ, OPEC tiếp tục hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu năm 2026, căng thẳng giữa Saudi Arabia và lực lượng Houthi ở Yemen, một số tàu dầu bị tấn công khi qua eo biển Hormuz, và xung đột Nga – Ucraina tiếp diễn.
Ba nhóm người dùng, ba mức thay đổi
Với xe cá nhân, mức giảm của E10 và E5 đi thẳng vào giá bán lẻ ở cây xăng. Với đội xe tải chạy diesel, mức giảm 22 đồng/lít gần như không làm thay đổi chi phí nhiên liệu của kỳ này. Nhóm chịu chiều tăng là cơ sở sản xuất dùng mazut, khi giá bán lẻ lên 22.135 đồng/kg.
Thương nhân đầu mối và phân phối điều chỉnh giá không sớm hơn 15 giờ ngày 15/10 với mặt hàng tăng giá và không muộn hơn 15 giờ cùng ngày với mặt hàng giảm giá. Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp kiểm tra trách nhiệm bảo đảm nguồn cung của các thương nhân.
Kỳ điều hành diễn ra khi Nghị quyết 43/2026/NQ-CP ngày 30/9/2026 đã kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng với xăng, dầu từ 1/10/2026. Từ 1/6/2026, xăng không chì phải phối trộn thành E10 trên toàn quốc; xăng E5RON92 tiếp tục được phối trộn đến hết năm 2030.
Rạng sáng 16/10, chúng tôi đọc lại thông cáo của Bộ Công Thương: văn bản không nêu số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu sau kỳ điều hành này.
Mốc cần chờ là kỳ điều hành kế tiếp, và việc quỹ bình ổn còn chi cho mazut hay không.
