Tổng giám đốc Công ty Nhiên liệu Quốc gia Lào (Lao State Fuel Company, LSFC), ông Viengthong Vongthavilay, cho biết tại cuộc họp tổng kết hoạt động thường niên ngày 23 tháng 7 rằng lợi nhuận ròng năm 2025 của LSFC đạt 70,24 tỷ Kip, tăng 70,29% so với năm 2024. Doanh nghiệp nhà nước này đồng thời nộp ngân sách nhà nước 1,023 tỷ Kip, trong lúc tiến hành tái cơ cấu tổ chức để chuẩn bị chuyển đổi thành công ty đại chúng và tính đến khả năng niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Lào (LSX).
LSFC báo lãi ròng tăng 70,29% năm 2025, nhờ tinh giản nhân sự và giảm hao hụt nhiên liệu
Theo bản tin của Thông tấn xã Trung ương Đài Loan (CNA), lợi nhuận ròng năm 2025 của LSFC đạt 70,24 tỷ Kip, tương đương khoảng 3,1 triệu USD, tăng 70,29% so với năm 2024; khoản nộp ngân sách nhà nước đạt 1,023 tỷ Kip, tương đương khoảng 45.000 USD. Theo tường thuật chi tiết hơn của Laotian Times, LSFC đạt kết quả này sau đợt tái cơ cấu tinh giản nhân sự xuống còn 504 người, giảm 19,75% so với năm 2024, đồng thời tỷ lệ hao hụt nhiên liệu giảm 8,34% so với cùng kỳ. LSFC hiện vận hành 19 kho xăng dầu trên toàn quốc. Ông Viengthong cho biết mục tiêu năm 2026 của công ty gồm tiếp tục giảm hao hụt nhiên liệu thêm 30%, giảm nợ khó thu mỗi năm 50%, và nâng cấp các trạm dịch vụ cùng đại lý phân phối.
Vì sao đợt tái cơ cấu và kế hoạch niêm yết của LSFC quan trọng với thị trường năng lượng Lào
LSFC là doanh nghiệp nhà nước giữ vai trò trụ cột trong hệ thống phân phối nhiên liệu của Lào, một quốc gia không giáp biển phụ thuộc lớn vào nguồn cung xăng dầu ổn định cho vận tải xuyên biên giới và sản xuất. Đợt tái cơ cấu và kế hoạch chuẩn bị niêm yết trên LSX vì vậy được xem là tín hiệu mang tính thể chế cho cải cách khối doanh nghiệp nhà nước ngành năng lượng của Lào, trong lúc giá điện nước này từng biến động mạnh – FDI News từng đưa tin về đợt tăng giá điện 91,5% góp phần đẩy CPI tháng 7/2026 của Lào lên 7,6% (xem thêm). Công ty đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt tổng sản lượng bán ra lũy kế 5 năm là 1,88 tỷ lít. Bộ trưởng Công Thương Lào, ông Malaythong Kommasith, ghi nhận kết quả kinh doanh của LSFC nhưng đồng thời cảnh báo biến động kinh tế toàn cầu vẫn là thách thức, và chỉ đạo công ty đẩy nhanh chuyển đổi số, tăng cường tuân thủ quy định, sử dụng hiệu quả hơn tài sản nhà nước, cũng như khởi động quá trình chuyển đổi sang năng lượng thay thế, bao gồm hạ tầng hỗ trợ tăng trưởng xe điện. Một ngày sau cuộc họp, LSFC đã ký thỏa thuận với Công ty Điện lực Lào (Electricité du Laos, EDL) để nghiên cứu triển khai các trạm sạc nhanh tại hệ thống cây xăng quốc doanh trên toàn quốc, dự kiến hỗ trợ đồng thời hai chuẩn sạc CCS Type 2 quốc tế và GB/T của Trung Quốc.
Ai chịu ảnh hưởng và những gì cần tiếp tục theo dõi
Doanh nghiệp sản xuất và vận tải của Lào, vốn phụ thuộc trực tiếp vào chi phí và sự ổn định nguồn cung nhiên liệu cho hoạt động vận tải đường bộ xuyên biên giới của một quốc gia không giáp biển, là nhóm chịu ảnh hưởng rõ nhất từ kết quả kinh doanh và định hướng cải cách của LSFC. Bên cạnh đó, độ sâu của thị trường Sở Giao dịch Chứng khoán Lào, chuỗi cung ứng hạ tầng xe điện và trạm sạc tại Lào, cùng vai trò của các tổ chức tư vấn và kiểm toán quốc tế trong tiến trình cải cách doanh nghiệp nhà nước Lào, cũng là những bên liên quan cần theo dõi. Cần nói rõ: LSFC hiện mới đang chuẩn bị cho khả năng niêm yết, chưa có mốc thời gian niêm yết chính thức được công bố; mức tăng 70,29% nói trên là tăng trưởng lợi nhuận ròng, không phải tăng trưởng doanh thu; và quy mô đầu tư hay số lượng trạm sạc cụ thể trong thỏa thuận với EDL cũng chưa được tiết lộ. Thời điểm LSFC công bố mốc thời gian niêm yết chính thức trên LSX, tiến độ nâng cấp kho xăng dầu và trạm dịch vụ trong năm 2026, các vị trí trạm sạc cụ thể được EDL và LSFC lựa chọn triển khai, cùng việc mục tiêu giảm hao hụt nhiên liệu và giảm nợ khó thu năm 2026 có đạt được hay không, sẽ là những mốc cụ thể cần theo dõi để kiểm chứng tiến trình cải cách này.
