Hơn 30 bản ngập ngày 29/8, khu kinh tế Boten ngập nhà và văn phòng; cửa khẩu theo Vientiane Times không ngập. Tỉnh Luang Namtha công bố vùng thiên tai 29/8.
Vientiane Times ngày 30/8 ghi nước quét quanh cửa khẩu Lào – Trung Boten, ngập nhà, ruộng và hạ tầng. Trong đó khu kinh tế đặc biệt Boten cũng ngập. KPL ngày 30/8 cùng sự kiện ấy: khoảng 6 giờ sáng nước suối Boten tràn đường, ngập nhà, văn phòng và công trình trong SEZ. Đồng thời Times Reporters viết cửa khẩu bản thân không bị ảnh hưởng. Đó là hai nấc trên cùng một nút biên giới, không phải một lệnh đóng cửa.
Hơn 30 bản ngập và SEZ Boten ngập nhà, văn phòng; cửa khẩu theo Vientiane Times không ngập.
SEZ ngập, cửa khẩu chưa thành cột đóng
Người gửi hàng hỏi tàu và xe, không hỏi diễn văn thiên tai.
Nước vào khu kinh tế đặc biệt không tự thành cột tấn hàng đã dừng nếu thiếu số tấn. Trạm thủy văn sông Tha đo 6,58 m ngày 29/8. Mực sông Tha 6,58 m vượt ngưỡng cảnh báo 6 m khoảng 0,58 m, còn dưới mức lũ 7 m. Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lào cảnh báo sông Tha 29–30/8. Theo đó mực nước là cột thủy văn, không phải cột tấn.
KPL kể mưa 28–29/8. Nước từ suối Boten tràn đường vào khu. Các bản Boten, Bopiat, Tin Tok, Tin San, Na Toei nằm trong vùng ảnh hưởng hoặc rủi ro cao. Sông Nam Tha, Nam Thung, Nam Ngaen, Nam Hoy, Nam Dee đang. Đánh giá thiệt hại còn đang tiến hành, chưa có tổng.
Ngoài ra Vientiane Times ghi 14 tỉnh trong cảnh báo cuối tuần, gắn áp thấp và gió mùa tây nam. Cảnh báo khí tượng không cộng thành 14 cửa khẩu đóng.
Hơn 30 bản bị ảnh hưởng, trong khi cửa khẩu theo Vientiane Times không ngập.
Nút hàng Trung – Lào khác cột tấn
Chuỗi hàng Việt đi cửa sổ Boten và đường sắt Trung – Lào dùng nấc này. Hạ nguồn xuất cần lịch tàu. Thượng nguồn kho và văn phòng SEZ vừa ngập. Đó là cơ chế 29/8, không phải bức tranh tấn đã dừng.
KPL ghi khu vực quanh SEZ và cửa khẩu quốc tế nằm trong vùng ngập hoặc rủi ro; đó không phải lệnh đóng cửa khẩu.
Phó thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng Khamlieng Outhakaysone, Chủ tịch Ủy ban Phòng chống thiên tai Trung ương, đến Luang Namtha 31/8. Đó là lịch thăm. Lịch thăm không phải số tấn.
Nhà ga đường sắt không có trong hai bản tin gốc như một điểm đã ngập. Bài không gắn ga vào cột nước.
Người giao hàng Việt thuê kho và xe trên hành lang này. SEZ ngập cắt cửa sổ văn phòng và kho. Cửa khẩu, theo Times, vẫn là nấc khác. Giá cước tuần này, nếu đổi, phải có số cước. Hai nguồn không đưa số cước.
Thiệt hại đất nông nghiệp, lúa, nhà, đường, trường: KPL nói còn đang thống kê. Không có tổng USD. Không có số tàu dừng.
Nhà giao hàng Việt qua Boten nên hỏi mực nước và lịch tàu, đừng đọc vùng thiên tai thành cửa khẩu đóng.
Cột mực nước kỳ sau và thông báo cửa khẩu, cùng cách tính, sẽ cho biết nút còn mở bao nhiêu. Tấn hàng cân được mới là cột hàng.
Mực nước kỳ sau mới là cột tấn
Nhà giao hàng Việt thuê cửa sổ Boten để đưa hàng lên hành lang Trung – Lào. Locator SEZ Boten vừa mất cửa nhà và văn phòng. Cửa khẩu quốc tế Boten, theo Times, đứng nấc khác.
KPL ghi dân cư dọc Nam Thung cũng ngập. Thiệt hại đường, trường, lúa còn đang thống kê. Không có tổng USD trên hai bản tin gốc. Không có số tàu dừng. Không có số container tồn.
Cảnh báo 14 tỉnh là cửa sổ khí tượng cuối tuần. Cửa sổ khí tượng không đổi thành 14 nút biên giới đóng. Người gửi hàng hỏi đúng một cửa: Boten còn xe, còn tàu, hay không. Hai nguồn không đưa lệnh đóng.
