TP.HCM công bố 12 dự án tổng vốn hơn 13,5 tỷ USD, cảng trung chuyển Cần Giờ chiếm gần 4,9 tỷ USD

Danh mục 12 dự án TP.HCM công bố có tổng vốn đăng ký khoảng 13,58 tỷ USD, trong đó cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chiếm gần 129.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 4,923 tỷ USD. UBND thành phố giới thiệu danh mục sáng 28/10 tại Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 (AEF 2026), theo Cổng thông tin Chính phủ.

Điểm chính

  1. 1TP.HCM công bố 12 dự án có tổng vốn tương đương khoảng 13,58 tỷ USD tại AEF 2026.
  2. 2Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vốn lớn nhất, gần 129.000 tỷ đồng, khoảng 4,923 tỷ USD.
  3. 3Cần Giờ dự kiến đạt 4,8 triệu TEU năm 2030, với ít nhất hai cầu cảng hoàn thành.
  4. 4Các con số là vốn đăng ký; bài nguồn không nêu vốn giải ngân.

Cả 12 dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư hoặc cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, tập trung vào cảng biển, logistics, phát triển đô thị, công nghiệp và công nghệ cao. Với chủ hàng và doanh nghiệp logistics, nhóm cảng biển liên quan trực tiếp nhất tới năng lực bốc xếp và trung chuyển của thành phố.

Cảng Cần Giờ có 571 ha và ít nhất hai cầu cảng hoàn thành đến năm 2030

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án có quy mô vốn lớn nhất danh mục, diện tích khoảng 571 ha. Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A. tham gia đầu tư. Dự án được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu ngày 18/9/2026.

Công suất thiết kế dự kiến đạt 4,8 triệu TEU vào năm 2030 và 16,9 triệu TEU vào năm 2047. Đến năm 2030, dự án dự kiến hoàn thành ít nhất hai cầu cảng. Các hạng mục còn lại triển khai ở giai đoạn II, hướng tới hoàn thiện vào năm 2050.

Cái Mép và Mỹ Xuân 6 nằm cùng danh mục với hai quy mô khác nhau

Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link có tổng vốn 16.835,8 tỷ đồng, khoảng 643,1 triệu USD, diện tích 120,78 ha. Công suất thiết kế là 25,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tiếp nhận tàu đến 250.000 DWT. Ngày 7/9/2026, UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Tài xế xe đầu kéo và nhân viên bãi container kiểm tra hàng giữa các chồng container tại một bãi cảng phía Nam.
Tài xế xe đầu kéo và nhân viên bãi container kiểm tra hàng giữa các chồng container tại một bãi cảng phía Nam. Hình minh họa do AI tạo

Bến cảng Mỹ Xuân 6 nhỏ hơn: tổng vốn hơn 1.742 tỷ đồng, khoảng 66,6 triệu USD, diện tích 20,76 ha, bến dài 350 m. Công suất 2,8 triệu tấn mỗi năm, tàu đến 60.000 DWT, dự kiến hoàn thành và khai thác trong quý IV/2028.

Các con số là vốn đăng ký, chưa phải vốn giải ngân

Theo Sở Tài chính TP.HCM, vốn đầu tư toàn xã hội trên địa bàn 9 tháng năm 2026 ước đạt 510.286 tỷ đồng, tăng 10,2% so với cùng kỳ 2025. Vốn FDI đăng ký (cấp mới, tăng vốn, góp vốn mua cổ phần) khoảng 17,8 tỷ USD, bằng 423,1% cùng kỳ và 162,4% kế hoạch thu hút FDI cả năm.

Riêng cấp mới có 1.592 dự án với vốn đăng ký gần 9,8 tỷ USD.

Các con số của 12 dự án là vốn đăng ký. Cổng thông tin Chính phủ không nêu vốn giải ngân, cũng không nêu hãng tàu hay chủ hàng cam kết sử dụng cảng. Theo suy luận của chúng tôi, vì vậy năng lực bến bãi thực tế sẽ phụ thuộc vào tiến độ xây dựng từng cầu cảng và việc các hãng tàu, chủ hàng chọn cảng mới.

Khu đô thị Đại học Quốc tế và Swift Logistics nằm cùng danh mục

Khu đô thị Đại học Quốc tế có tổng vốn sau điều chỉnh khoảng 173.115 tỷ đồng, tương đương 6,612 tỷ USD, diện tích 880 ha tại xã Xuân Thới Sơn, thuộc Khu đô thị Tây Bắc TP.HCM.

Dự án Swift Logistics có tổng vốn hơn 25.850 tỷ đồng, khoảng 987,4 triệu USD, do TOKGISTIC PTE. LTD. (Singapore) thực hiện. Dự án đăng ký hoạt động bưu chính, chuyển phát, nghiên cứu thị trường và tư vấn quản lý, dự kiến bắt đầu triển khai từ quý IV/2026.

Câu hỏi thường gặp

Cảng trung chuyển Cần Giờ có công suất bao nhiêu?

Công suất thiết kế dự kiến 4,8 triệu TEU vào năm 2030 và 16,9 triệu TEU vào năm 2047, theo Cổng thông tin Chính phủ.

Vốn của 12 dự án TP.HCM công bố là vốn đã giải ngân?

Không. Đó là vốn của các dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư hoặc cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư; bài nguồn không nêu vốn giải ngân.

Nguồn tham khảo

Ban biên tập Việt Nam
Ban biên tập Việt Nam

Ban biên tập Việt Nam thuộc ACTA Wire Vietnam, quan sát nền kinh tế Việt Nam từ điểm giao nhau giữa sản xuất và đời sống, tập trung vào đầu tư, thương mại, sản xuất và thay đổi chính sách. Nội dung bao quát điện tử, điện thoại di động, dệt may, thực phẩm và hàng tiêu dùng hằng ngày; theo dõi chuỗi cung ứng từ nguyên liệu, linh kiện, sản xuất, logistics đến bán lẻ, phân tích tác động của diễn biến ngành đối với việc làm, giá hàng hóa và đời sống tiêu dùng.

Đội ngũ biên tập thu thập văn bản chính thức và báo chí có tên tuổi, đối chiếu từng số liệu, thời điểm và xuất xứ; bài viết chỉ được đăng sau khi qua khâu tổng hợp dữ liệu, viết bài và rà soát theo Chính sách biên tập, đồng thời phân biệt rõ sự kiện đã xác nhận, nhận định phân tích và rủi ro tiềm ẩn. Mọi bài viết đều được biên soạn từ dữ liệu công khai có thể kiểm chứng trực tuyến và không sử dụng nguồn tin ẩn danh.

Bài viết: 54
Email
Zalo
Email
Zalo