Tồn kho dầu Thái Lan cao, Thủ tướng Anutin nói đã nới hạn chế xuất khẩu; nhiên liệu bay từng được miễn cho Việt Nam

Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul nói ngày 24/10 rằng tồn kho dầu thô và dầu thành phẩm đã cao, nên các hạn chế xuất khẩu tạm thời được nới để doanh nghiệp năng lượng nhà nước xả tồn kho dư. Nation Thailand không nêu sản phẩm, thời hạn hay văn bản nào của việc nới; từ tháng 5, nhiên liệu bay A1 từng được miễn cho Việt Nam, theo Bangkok Post.

Thủ tướng Thái Lan nói gì về tồn kho?

Trong chương trình “Talking with the Cabinet: Anutin” ngày 24/10, ông Anutin cho biết các hạn chế xuất khẩu tạm thời, ban đầu áp dụng như biện pháp phòng ngừa, được nới vì tồn kho đã lên mức cao. Theo Nation Thailand, ông nói nguy cơ thiếu nhiên liệu cho lọc dầu trong nước đã không xảy ra.

Về nhập khẩu, ông Anutin nói: “Chúng tôi tiếp tục nhập khẩu theo khối lượng hợp đồng thông thường, và người dân Thái Lan đã hợp tác bằng cách tránh tiêu thụ lãng phí.”

Lệnh tạm dừng xuất khẩu ban hành từ ngày 6/3 gồm những gì?

Theo Nation Thailand và Thai PBS World, ngày 6/3/2026 Công báo Hoàng gia đăng Lệnh của Thủ tướng yêu cầu thương nhân dầu tạm dừng xuất khẩu ra ngoài Vương quốc các sản phẩm xăng, gasohol, dầu diesel tốc độ cao, nhiên liệu bay Jet A-1 và khí hóa lỏng (LPG) cho đến khi có thông báo mới. Lệnh có hiệu lực ngay khi đăng, tức hơn bảy tháng tính đến ngày 24/10.

Lệnh không áp dụng cho xuất khẩu sang Lào và Myanmar, cho nhiên liệu nhập khẩu để tái xuất lưu trong kho ngoại quan hoặc khu phi thuế, hay nhiên liệu không đạt chất lượng theo thông báo của Cục Kinh doanh Năng lượng. Thương nhân còn phải duy trì dự trữ sản phẩm lọc dầu sản xuất trong nước ở mức 1,5% từ 31/3/2026 và 3% từ 30/4/2026.

Việt Nam được miễn ở sản phẩm nào?

Theo Bangkok Post ngày 17/6, vào tháng 5 Hội đồng An ninh Quốc gia Thái Lan cho phép miễn trừ xuất khẩu nhiên liệu bay A1 sang Philippines, Singapore và Việt Nam, với lý do vận chuyển nhiên liệu bay không ảnh hưởng tiêu dùng trong nước. Bài này không nêu khối lượng giao cho Việt Nam, và các bài báo không cho biết miễn trừ còn hiệu lực hay không.

Khoảng 04:05 ngày 25/10 (giờ Hà Nội), chúng tôi mở bài của Nation Thailand và Thairath English ngày 24/10 cùng các bài của Bangkok Post, Nation, Thai PBS từ tháng 3 đến tháng 6. Các bài này không có văn bản hay thông báo chính thức nói nới lệnh cấm hiện nay, và không nêu hạn ngạch xuất khẩu mới.

Với doanh nghiệp nhập khẩu và phân phối nhiên liệu ở Việt Nam, điều có thể làm là hỏi lại nhà cung cấp về khối lượng và điều kiện giao hàng khi văn bản nới được công bố. Đây là suy luận có điều kiện, nguồn tin không nói Việt Nam là khách hàng lớn của Thái Lan.

Tồn kho tháng 5 và tháng 6 cho thấy gì?

Các số dưới đây là của tháng 5 và tháng 6, không phải của tháng 10. Theo Bangkok Post ngày 7/5, tính đến 5/5, dự trữ của Thái Lan đủ cho 104 ngày tiêu thụ theo Bộ Năng lượng, và cơ quan quản lý khi đó cân nhắc dỡ lệnh cấm vì dự trữ an toàn cùng lượng dư trong kho. Bài của Nation ngày 24/10 không nêu số ngày tồn kho mới.

Theo Bangkok Post ngày 17/6, cơ quan năng lượng Thái Lan xác nhận tiếp tục lệnh cấm dù các nhà máy lọc dầu chịu áp lực vì kho chứa hạn chế. PTT Global Chemical và Bangchak Sriracha mỗi bên giảm công suất lọc dầu 15%, theo Cục Kinh doanh Năng lượng. Bangkok Post dẫn một quan chức Bộ Năng lượng giấu tên cho biết cơ quan sẽ xem xét nới hạn chế một cách thận trọng vì ưu tiên an ninh nguồn cung.

Giá nhiên liệu đang ở đâu?

Theo Bangkok Post, ngày 11/6 giá diesel là 40,8 baht mỗi lít, tăng 33% so với 30 baht trước chiến sự. Ngày 24/10, ông Anutin nói vấn đề giá nhiên liệu xuất phát từ giá dầu thô biến động, theo Thairath English. Nội các sẽ xem xét thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng E20 vào thứ Ba 27/10 để tìm cách giảm giá.

Câu hỏi thường gặp

Nguồn tham khảo

• Nation Thailand
• Thairath English
• Bangkok Post
• Bangkok Post (7/5)
• Nation Thailand (6/3)