Theo số liệu tháng 9 của Cục Thống kê do VietNamNet đăng ngày 6/10, Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc tăng 59,5% so với cùng kỳ, nhanh hơn mức tăng 35,9% của xe sản xuất trong nước. Cùng tháng, Hiệp hội Ô tô Indonesia (Gaikindo) báo doanh số bán sỉ tăng 28,1%.
Bốn nước ASEAN công bố bốn thước đo khác nhau: bán sỉ ở Indonesia, xe thêm vào thị trường ở Việt Nam, tổng doanh số ngành ở Malaysia và doanh số nội địa ở Thái Lan. Các con số dưới đây không cộng được, cũng không xếp hạng được. Với nhà lắp ráp, đại lý và nhà cung ứng linh kiện ô tô đang phân bổ năng lực và hàng tồn cho quý IV, điều cần xem là mỗi số đo cái gì và thuộc kỳ nào.
Chúng tôi đọc lại số liệu của Cục Thống kê và Cục Hải quan qua VietNamNet, thông báo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) qua VietnamPlus, số của Gaikindo qua Kontan, nhận định của CGS International qua New Straits Times và số của Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) qua Trading Economics. Các số này công bố từ cuối tháng 9 đến đầu tháng 10, không phải số mới trong ngày.
| Nước | Thước đo và số mới nhất | Kỳ số liệu |
|---|---|---|
| Indonesia | Bán sỉ 79.540 xe, tăng 28,1% so với cùng kỳ | Tháng 9 |
| Việt Nam | Xe thêm vào thị trường 73.714 xe; nhập khẩu nguyên chiếc 27.514 xe, tăng 59,5% so với cùng kỳ | Tháng 9 |
| Malaysia | Tổng doanh số ngành 71.428 xe, giảm 2% so với cùng kỳ; thị phần xe điện 9% trong tháng 1–8 | Tháng 8 |
| Thái Lan | Doanh số nội địa 59.808 xe, tăng 25,59% so với cùng kỳ | Tháng 8 |
Thị trường ô tô bốn nước ASEAN: thước đo, số mới nhất và kỳ số liệu (cập nhật đến 18/10/2026). Nguồn: Gaikindo qua Kontan, Cục Thống kê qua VietNamNet, VAMA, CGS International qua New Straits Times, FTI qua Trading Economics
Việt Nam: xe nhập khẩu nguyên chiếc chiếm khoảng 37,3% số xe thêm vào thị trường tháng 9
Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính) và Cục Hải quan qua VietNamNet ngày 6/10, tháng 9 thị trường có thêm khoảng 73.714 xe, tăng 13,5% so với tháng 8. Xe sản xuất trong nước khoảng 46.200 chiếc, tăng 1,3% so với tháng 8 và 35,9% so với tháng 9/2025. Nhập khẩu nguyên chiếc khoảng 27.514 xe, trị giá 567 triệu USD, tăng 42,2% về lượng so với tháng 8 và 59,5% so với cùng kỳ năm trước.
Quy đổi ra, xe nhập khẩu nguyên chiếc chiếm khoảng 37,3% số xe thêm vào thị trường tháng 9, so với khoảng 32,0% trong chín tháng. Chín tháng, sản xuất trong nước khoảng 416.400 xe, tăng 24,8%; nhập khẩu khoảng 195.547 xe, trị giá 4,463 tỷ USD, tăng 26,2% về lượng. Nếu nhịp này tiếp tục, phần xe lắp ráp trong nước có thể nhỏ hơn trong tổng số xe bán ra; đây là suy luận từ tỷ trọng đã công bố, chưa phải kết quả của một quý.
Số của VAMA là một phạm vi khác. Theo VietnamPlus ngày 9/10, các thành viên VAMA bán 35.094 xe trong tháng 9, tăng 38% so với tháng 8, gồm 13.784 xe lắp ráp trong nước và 21.310 xe nhập khẩu nguyên chiếc. Xe hybrid đạt 2.168 chiếc, tăng 58% so với cùng kỳ; xe thuần điện của thành viên VAMA là 82 chiếc trong chín tháng, so với 13 chiếc cùng kỳ. VAMA chỉ phản ánh thành viên có báo cáo; BYD, Mercedes-Benz, Geely, GAC, Volkswagen, Volvo và nhiều hãng khác không công bố định kỳ, nên các số này không đại diện cho toàn thị trường xe điện. Số 35.094 của VAMA và số 73.714 của Cục Thống kê khác phạm vi, không trộn với nhau.
Indonesia: bán sỉ tháng 9 tăng 28,1% so với cùng kỳ nhưng thấp hơn tháng 8
Theo Gaikindo qua Kontan ngày 8/10, tháng 9 Indonesia bán sỉ 79.540 xe, tăng 28,1% so với 62.090 xe cùng kỳ nhưng giảm 2,7% so với tháng 8. Bán lẻ đạt 81.243 xe, tăng 27,4% so với cùng kỳ. Chín tháng, bán sỉ 679.020 xe, tăng 21% so với cùng kỳ.
Về thương hiệu, trong chín tháng Toyota bán 197.809 xe, chiếm 29,1%; Daihatsu 112.442 xe, 16,6%. BYD đạt 43.727 xe, thị phần 6,4%, đứng thứ năm. Đây là số bán sỉ của Gaikindo, khác với thước đo xe thêm vào thị trường của Việt Nam.
Malaysia và Thái Lan: mới có số tháng 8, số tháng 9 chưa công bố
Theo CGS International Securities Malaysia qua New Straits Times ngày 27/9, tháng 8 tổng doanh số ngành của Malaysia là 71.428 xe, giảm 3% so với tháng 7 và giảm 2% so với cùng kỳ, do nền cao của tháng 7 và tháng 8/2025. Tám tháng đạt 530.396 xe, tăng 2%. Theo số liệu của Cục Vận tải đường bộ, thị phần xe điện của Malaysia tăng lên 9% trong tháng 1 đến tháng 8, từ 7,3% của bảy tháng.
CGS giữ dự báo cả năm 780.000 xe, giảm 5% so với 2025, và cho rằng đà tháng 9 có thể giảm vì một số người mua chờ ngân sách 2027 vào tháng 10. Đây là ý kiến của công ty chứng khoán, không phải thông báo chính thức. Tính đến ngày 18/10, số tháng 9 của Malaysia chưa được công bố trong các nguồn chúng tôi đã đọc.
Ở Thái Lan, theo FTI qua Trading Economics ngày 28/9, tháng 8 doanh số nội địa đạt 59.808 xe, tăng 25,59% so với cùng kỳ, tháng tăng thứ sáu liên tiếp. Sản xuất đạt 124.646 xe, tăng 10,93%, còn xuất khẩu giảm 2,04%. FTI vẫn dự báo sản xuất cả năm 2026 giảm 3,33% vì nhu cầu xuất khẩu yếu do xung đột Trung Đông. Theo bài, chính phủ gần đây công bố kế hoạch giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho hãng xe đặt cơ sở sản xuất tại Thái Lan nhằm tăng dùng linh kiện và nguyên liệu nội địa. Số tháng 9 của Thái Lan cũng chưa thấy công bố trong các nguồn đã đọc.
Bốn thước đo và hai kỳ số liệu, tháng 9 ở Indonesia và Việt Nam, tháng 8 ở Malaysia và Thái Lan, chưa thể đặt cạnh nhau. Khi số tháng 9 của hai nước còn lại và số tháng 10 của Cục Thống kê ra, các kỳ mới gần nhau hơn.
