Thái Lan giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xăng E20 và diesel B20 hơn 5,5 baht/lít trong ba tháng

Nội các Thái Lan giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xăng E20 5,60 baht/lít và diesel B20 5,50 baht/lít trong ba tháng. Theo Bangkok Post ngày 28/10, giá bán lẻ hai loại nhiên liệu này dự kiến giảm, nới lợi thế giá so với nhiên liệu thông thường thêm 5 – 6 baht/lít.

Điểm chính

  1. 1Thái Lan giảm thuế tiêu thụ đặc biệt E20 5,60 baht/lít và B20 5,50 baht/lít trong ba tháng.
  2. 2E20 pha ethanol từ sắn và mật rỉ; B20 pha methyl ester từ dầu cọ.
  3. 328 nhà máy ethanol có công suất khoảng 7 triệu lít/ngày, thực tế 3 – 4 triệu lít/ngày.
  4. 4Việt Nam xuất khẩu hơn 2,4 triệu tấn sắn 9 tháng, khối lượng giảm 22,1%.

Bangkok Post không nêu ngày họp Nội các hay ngày áp dụng, nên chưa rõ ba tháng bắt đầu tính từ khi nào.

Sắn, mật rỉ và dầu cọ là nguyên liệu của hai loại nhiên liệu

Theo Bangkok Post, E20 là xăng pha 20% ethanol sản xuất từ sắn và mật rỉ. B20 là diesel pha 20% methyl ester từ dầu cọ. Hai loại nhiên liệu này gắn với nguyên liệu nông nghiệp trong nước: sắn, mật rỉ và dầu cọ.

Chính phủ chọn chịu phần thu thuế giảm đi thay vì lấy từ Quỹ Nhiên liệu dầu, để giá nhiên liệu giảm mà không tạo thêm áp lực lên quỹ.

Nhà máy ethanol đang chạy dưới công suất

Thái Lan có 28 nhà máy ethanol với tổng công suất khoảng 7 triệu lít/ngày, nhưng sản lượng thực tế chỉ 3 – 4 triệu lít/ngày do cầu yếu và nhận thức công chúng hạn chế. Theo Hiệp hội Sản xuất Ethanol Thái Lan, các nhà sản xuất trong nước sẵn sàng tăng sản lượng nếu cầu tăng.

Nhân viên trạm xăng ở Thái Lan đổ nhiên liệu cho một chiếc xe nhỏ, nhiều xe khác xếp hàng chờ
Nhân viên trạm xăng ở Thái Lan đổ nhiên liệu cho một chiếc xe nhỏ, nhiều xe khác xếp hàng chờ Hình minh họa do AI tạo

Hiệp hội hoan nghênh quyết định này, cho rằng biện pháp giúp giảm chi phí sinh hoạt, hỗ trợ nông dân và củng cố an ninh năng lượng. Chủ tịch hiệp hội Kittisak Wattanavekin nói gần như mọi xe lắp ráp tại Thái Lan từ năm 2008 có thể dùng E20. Ông đề nghị cơ quan chức năng tăng cường truyền thông và cho rằng kiểm tra mức tương thích bằng mã QR tại trạm xăng có thể giúp người lái xe tin tưởng hơn.

Sắn Việt Nam: lượng giảm, giá tăng

Về phía Việt Nam, theo Thương hiệu và Công luận dẫn thống kê Cục Hải quan, 9 tháng đầu năm 2026 xuất khẩu hơn 2,4 triệu tấn sắn và sản phẩm từ sắn, thu về 917,08 triệu USD. So với cùng kỳ 2025, kim ngạch giảm 3,3% còn khối lượng giảm 22,1%. Giá xuất khẩu bình quân 9 tháng đạt 381,2 USD/tấn, tăng 24,1%.

Riêng tháng 9, Trung Quốc nhập 124.260 tấn, chiếm 91,48% khối lượng sắn xuất khẩu của cả nước.

Hai nguồn trên không nối chính sách của Thái Lan với đơn hàng sắn Việt Nam. Suy luận của chúng tôi chỉ ở mức điều kiện: nếu nhu cầu ethanol tại Thái Lan tăng, nguồn sắn khu vực có thể được các nhà máy nước này tính đến nhiều hơn, còn tác động tới giá sắn Việt Nam thì chưa có căn cứ để nói.

Câu hỏi thường gặp

Thái Lan giảm thuế xăng E20 và diesel B20 bao nhiêu?

Thuế tiêu thụ đặc biệt của E20 giảm 5,60 baht/lít và của B20 giảm 5,50 baht/lít trong ba tháng.

E20 và B20 làm từ nguyên liệu gì?

E20 là xăng pha 20% ethanol từ sắn và mật rỉ; B20 là diesel pha 20% methyl ester từ dầu cọ.

Xuất khẩu sắn Việt Nam 9 tháng đầu năm 2026 ra sao?

Theo Thương hiệu và Công luận dẫn Cục Hải quan, Việt Nam xuất khẩu hơn 2,4 triệu tấn sắn, thu 917,08 triệu USD; kim ngạch giảm 3,3%, khối lượng giảm 22,1%.

Nguồn tham khảo

Ban biên tập Thái Lan
Ban biên tập Thái Lan

Ban biên tập Thái Lan thuộc ACTA Wire Vietnam, quan tâm đến chuyển đổi ngành và thị trường tiêu dùng của Thái Lan, theo dõi chuỗi cung ứng ô tô – xe máy, điện tử, điện thoại, đồ gia dụng, nông nghiệp và thực phẩm. Bài viết đi từ mua nguyên liệu, cung ứng linh kiện và sản xuất tại nhà máy đến vận chuyển, bán hàng và dịch vụ hậu mãi, phân tích tác động của quyết định đầu tư và chính sách đối với chi phí ngành, việc làm và người tiêu dùng.

Đội ngũ đối chiếu chéo thông tin từ văn bản gốc chính thức và báo chí có tên tuổi, xác nhận số liệu, thời điểm và xuất xứ rồi mới viết bài, sau đó rà soát theo Chính sách biên tập. Với sự kiện đã xảy ra, tác động có thể có đối với ngành và rủi ro cần theo dõi, chúng tôi nêu riêng căn cứ cho từng phần. Bài viết được biên soạn từ dữ liệu công khai trực tuyến và không dùng nguồn tin ẩn danh.

Bài viết: 23
Email
Zalo
Email
Zalo