Phát biểu khai mạc Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (GIIAS) 2026 tại Tangerang ngày 30/7, Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia Agus Gumiwang Kartasasmita công khai yêu cầu các doanh nghiệp ô tô đẩy nhanh việc hiện thực hóa cam kết đầu tư trị giá 21,2 nghìn tỷ rupiah trong Chương trình Xe Phát thải Carbon Thấp (Low Carbon Emission Vehicle – LCEV, bao gồm xe hybrid, xe hybrid sạc điện và xe thuần điện).
Chương trình Indonesia LCEV mới hiện thực hóa một phần tư cam kết đầu tư
Theo ANTARA News, ông Agus cho biết mức đầu tư đã hiện thực hóa trong chương trình Indonesia LCEV hiện mới đạt 5,5 nghìn tỷ rupiah, trên tổng cam kết 21,2 nghìn tỷ rupiah. Ông phát biểu: “Việc hiện thực hóa đầu tư chương trình LCEV đã vượt 5,5 nghìn tỷ rupiah trên tổng cam kết 21,2 nghìn tỷ rupiah. Tôi đánh giá cao thành quả đó. Nhưng cho phép tôi cũng nói thẳng rằng tất cả chúng ta đang chờ đợi cam kết 21,2 nghìn tỷ rupiah đó được hiện thực hóa.”
Cũng theo thông tin được Bộ Công nghiệp Indonesia công bố tại sự kiện, chương trình LCEV hiện có 16 doanh nghiệp lắp ráp được hỗ trợ bởi 322 nhà cung cấp linh kiện trong nước — con số nhà cung cấp này đã tăng 127% kể từ khi chương trình bắt đầu — và tạo ra 195.000 việc làm trực tiếp. Tỷ lệ nội địa hóa linh kiện (TKDN) của các dòng xe điện hóa hiện trung bình đạt 40-46%, cá biệt có một mẫu xe đã đạt tới 80%.
Ba yêu cầu của Bộ Công nghiệp Indonesia với doanh nghiệp ô tô
Ông Agus nêu ba yêu cầu cụ thể với các đại lý ủy quyền thương hiệu (APM) và doanh nghiệp ô tô đang hoạt động tại Indonesia:
1. Đẩy nhanh việc hiện thực hóa các cam kết đầu tư đã công bố trong khuôn khổ Indonesia LCEV;
2. Làm sâu chuỗi cung ứng xuống đến nhà cung cấp lớp thứ hai và lớp thứ ba, vì theo ông đó mới là nơi thực sự kiểm chứng sức chống chịu của ngành công nghiệp;
3. Biến Indonesia thành cứ điểm sản xuất và xuất khẩu cho khu vực, thay vì chỉ đơn thuần là một thị trường tiêu thụ lớn.
Việc nêu công khai ba yêu cầu này ngay tại lễ khai mạc GIIAS 2026 cho thấy chính phủ Indonesia đang gia tăng sức ép lên các thương hiệu ô tô để đẩy nhanh tiến độ giải ngân trên thực địa, thay vì chỉ dừng ở mức cam kết trên giấy.
Ý nghĩa với doanh nghiệp Việt Nam
Việc Chính phủ Indonesia công khai yêu cầu ngành ô tô làm sâu chuỗi cung ứng xuống tận nhà cung cấp lớp hai, lớp ba, đồng thời định vị Indonesia là cứ điểm sản xuất và xuất khẩu khu vực thay vì chỉ là thị trường tiêu thụ, cho thấy Indonesia đang cạnh tranh tích cực để trở thành mắt xích trung tâm trong chuỗi cung ứng linh kiện ô tô ASEAN.
Đối với doanh nghiệp Việt Nam trong ngành linh kiện ô tô, hoặc đang cân nhắc mở rộng đầu tư sang thị trường Indonesia, hai con số đáng chú ý là “322 nhà cung cấp nội địa, tăng 127%” và tỷ lệ nội địa hóa 40-46% (cá biệt một mẫu xe đạt 80%). Đây là những mốc tham chiếu hữu ích để doanh nghiệp Việt Nam tự đánh giá tốc độ nội địa hóa chuỗi cung ứng ô tô của chính mình so với một trong những đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong khu vực về thu hút đầu tư sản xuất ô tô và linh kiện.
Xem thêm: Chỉ số niềm tin công nghiệp Indonesia (IKI) tháng 7/2026
Ảnh minh họa: hình ảnh mang tính minh họa cho tin tức, không phải ảnh chụp thực tế sự kiện.
