Theo VTV, năm 2026 các công trình giao thông trọng điểm do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư thiếu hơn 73 triệu m³ cát san lấp, còn công trình do địa phương làm chủ đầu tư thiếu gần 58 triệu m³. Bộ Công Thương đã ban hành phương án điều phối vật liệu giữa 34 tỉnh, thành để nhà thầu có thêm nguồn cung theo hợp đồng.
Điểm chính
- 1Theo VTV, công trình giao thông trọng điểm do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư thiếu hơn 73 triệu m³ cát san lấp năm 2026.
- 2Quyết định 2800/QĐ-BCT ngày 24/10/2026 điều phối vật liệu giữa các tỉnh, thành giai đoạn 2026-2030.
- 334 tỉnh, thành chia ba nhóm: 18 tự bảo đảm, 10 thiếu một số loại, 6 không tự cân đối.
- 4Hà Nội và Hưng Yên báo cáo trước 15/11/2026; Tây Ninh báo cáo trước 30/11/2026.
Bộ trưởng Bộ Công Thương ký Quyết định số 2800/QĐ-BCT ngày 24/10/2026 về phương án tạm thời điều phối, hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng thông thường giữa các tỉnh, thành phố, theo Cổng thông tin Chính phủ (chinhphu.vn). Phương án phục vụ các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia giai đoạn 2026-2030. Trước mắt là các dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Đồng bằng sông Hồng và các dự án tại tỉnh Cà Mau.
Theo VTV, các công trình khác của địa phương thiếu gần 80 triệu m³. Cộng ba khối lượng trên được khoảng 211 triệu m³ cát san lấp.
Nhà thầu mua vật liệu theo cách nào, giá do ai quyết định?
Theo phương án, khối lượng điều phối là mức tối thiểu mà địa phương cung cấp có trách nhiệm bảo đảm cho giai đoạn 2026-2030. Việc mua bán thực hiện theo hợp đồng giữa các bên. Giá bán do bên khai thác quyết định và thỏa thuận với bên mua, các bên kê khai, niêm yết, công khai giá theo quy định của pháp luật về giá.
34 tỉnh, thành được xếp vào những nhóm nào?
Theo VTV, 34 tỉnh, thành phố chia thành ba nhóm theo khả năng cân đối vật liệu xây dựng thông thường. Nhóm 1 gồm 18 địa phương tự bảo đảm và có thể cung cấp cho nơi khác. Nhóm 2 gồm 10 địa phương thiếu một số loại nhưng cân đối được qua nâng công suất, mở rộng mỏ.
Nhóm 3 gồm 6 địa phương chưa tự cân đối được là Hà Nội, Cần Thơ, Hưng Yên, Ninh Bình, Tây Ninh và Cà Mau.
Bốn dự án của Bộ Quốc phòng tại Cà Mau lấy cát từ đâu?
Với bốn dự án trọng điểm quốc gia do Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư tại Cà Mau, gồm cao tốc Cà Mau – Cái Nước, cao tốc Cái Nước – Đất Mũi, đường nối ra Cảng Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, phương án nêu nhu cầu thiếu 22,1 triệu m³ đá xây dựng và 20,7 triệu m³ cát san lấp.
Về cát, thành phố Cần Thơ cung cấp 17,2 triệu m³, Đồng Tháp 2,3 triệu m³ và Vĩnh Long 1,2 triệu m³.
Thiếu vật liệu đang ảnh hưởng tiến độ ra sao?
Theo VTV, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đạt hơn 61% giá trị sản lượng thi công, nhưng đá xây dựng và một phần cát san lấp vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở thuộc Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội đạt trên 50% giá trị hợp đồng. Hà Nội phải nhập vật liệu từ Ninh Bình, Thái Nguyên, Thanh Hóa, Tuyên Quang và cả Nghệ An, nên giá vật liệu cao hơn.
Ông Kiều Hưng, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, nói với VTV: “Có những thách thức rất lớn, đó là toàn bộ các dự án của Hà Nội cũng như các tỉnh lân cận Hà Nội đồng loạt khởi công, gây nên tình trạng thiếu hụt cục bộ về nguồn vật liệu cũng như nguồn nhân lực phục vụ thi công.”
Các địa phương báo cáo vào lúc nào?
Phương án đặt mốc báo cáo trước ngày 15/11/2026. Hà Nội báo cáo tiến độ dự án nạo vét sông Hồng và nhu cầu cát cấp bách năm 2026-2027, Hưng Yên báo cáo khối lượng đất san lấp. Mốc tiếp theo là trước ngày 30/11/2026, khi Tây Ninh báo cáo kết quả rà soát, cân đối nguồn cát tại chỗ.
Câu hỏi thường gặp
Công trình giao thông trọng điểm năm 2026 thiếu bao nhiêu cát san lấp?
Theo VTV, công trình do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư thiếu hơn 73 triệu m³, công trình trọng điểm do địa phương thiếu gần 58 triệu m³, công trình khác của địa phương thiếu gần 80 triệu m³.
Giá vật liệu điều phối do ai quyết định?
Theo phương án điều phối của Bộ Công Thương, giá bán do bên khai thác quyết định và thỏa thuận với bên mua, các bên thực hiện kê khai, niêm yết, công khai giá theo quy định.
Những địa phương nào không tự cân đối được vật liệu?
Theo VTV, nhóm 3 gồm Hà Nội, Cần Thơ, Hưng Yên, Ninh Bình, Tây Ninh và Cà Mau.
