BYD Malaysia bổ nhiệm Inokom Corporation, công ty con của Sime Darby đặt tại Kulim, bang Kedah, làm đối tác lắp ráp CKD (linh kiện nhập rời) tại chỗ, thay vì tự dựng nhà máy ở Tanjung Malim. Theo The Edge Malaysia, dẫn thông cáo của BYD Malaysia ngày 15/10, hai bên chính thức hóa quan hệ bằng biên bản ghi nhớ (MoU) ký tại trụ sở toàn cầu của BYD ở Thâm Quyến.
MoU đã ký, mẫu xe và sản lượng chưa công bố
Theo thông cáo, quyết định được đưa ra sau khi đánh giá điều kiện thị trường và năng lực sản xuất địa phương. Cơ sở, nhân lực và chuỗi cung ứng hiện có của Inokom hỗ trợ kế hoạch lắp ráp. Mẫu xe được lắp ráp và tiến độ sản xuất chưa được công bố, nên thỏa thuận hiện dừng ở giai đoạn bổ nhiệm đối tác.
Ông Jacob Ma, Giám đốc điều hành BYD Malaysia, nói trong thông cáo ngày 15/10, theo The Edge Malaysia: “Lắp ráp tại địa phương là một phần quan trọng trong cam kết dài hạn của BYD với Malaysia. Hợp tác với Sime để lắp ráp tại Inokom giúp chúng tôi dựa trên năng lực sản xuất ô tô đã có khi triển khai các kế hoạch lắp ráp tại chỗ.”
Vì sao không còn là nhà máy Tanjung Malim
Theo Free Malaysia Today và The Edge Malaysia, BYD bỏ kế hoạch công bố từ tháng 8/2025 về nhà máy lắp ráp ở Tanjung Malim, bang Perak, công suất tới 50.000 xe mỗi năm. Trước đó, Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia (MITI) yêu cầu tối đa 80% xe sản xuất tại đây để xuất khẩu, phần còn lại phải có giá trên 200.000 ringgit mỗi xe. MITI cho biết điều kiện này không phân biệt đối xử và áp dụng cho mọi dự án ô tô sản lượng lớn.
Free Malaysia Today dẫn CGS International cho rằng, khi chọn lắp ráp hợp đồng qua Inokom, BYD thoát các hạn chế của dự án Tanjung Malim và hưởng miễn thuế cho xe điện lắp ráp trong nước đến hết 2027. CGS cho rằng có khả năng gia hạn miễn thuế vì chính phủ ưu tiên lắp ráp trong nước. Đây là nhận định của CGS, không phải thông báo của BYD hay MITI.
Inokom và Sime Darby: công suất sẵn có
Theo Free Malaysia Today, Inokom có công suất tối đa 80.000 xe mỗi năm, tỷ lệ sử dụng công suất 80%. Sime Darby sở hữu 54% Inokom và là nhà phân phối chính thức xe BYD tại Malaysia từ 2022. Hyundai Motor và Bermaz Auto, đơn vị lắp ráp xe Mazda, cũng là cổ đông của Inokom.
CGS coi Sime Darby là bên hưởng lợi chính, nhưng còn chờ rõ sản lượng BYD giao cho Inokom. BYD hiện bán 7 mẫu tại Malaysia, đã bán hơn 35.000 xe kể từ khi vào thị trường, trong đó hơn 7.500 xe trong nửa đầu năm nay.
Một cách vào sản xuất khác với VinFast
Theo VnExpress, VinFast đặt mục tiêu năm nay đạt ít nhất 300.000 ôtô và có nhà máy tại Hải Phòng, Hà Tĩnh, Ấn Độ và Indonesia. Trong chuỗi cung ứng của Vingroup, nhà cung cấp Automech cho biết đang khảo sát mặt bằng để mở nhà máy linh kiện cho hãng xe điện tại Ấn Độ. BYD tại Malaysia đi qua một đối tác có sẵn nhà xưởng.
Mốc cần chờ
Khoảng 2 giờ sáng 17/10 (giờ Hà Nội), chúng tôi đọc lại bài của The Edge Malaysia, Free Malaysia Today và VnExpress. Chưa bài nào nêu mẫu xe lắp ráp, sản lượng BYD giao cho Inokom hay thời điểm bắt đầu sản xuất. Công bố của Sime Darby và các thông tin về mẫu xe, sản lượng sẽ cho biết Inokom bắt đầu lắp ráp xe BYD ở quy mô nào.
