Liên doanh CCCC-TRC-UFUK trúng gói thầu xây dựng dân dụng chính 2 (CMC2) trị giá 2,69 tỷ ringgit của tuyến LRT Penang, gồm cầu vượt biển và một ga trên cao, theo Bernama trích hồ sơ nộp Bursa Malaysia ngày 6/11. Ở Việt Nam, Hà Nội đã ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài quy hoạch khoảng 253,5 km.
Điểm chính
- 1Liên doanh CCCC-TRC-UFUK trúng gói thầu 2,69 tỷ ringgit của LRT Penang; MRT Corp thông báo trao gói CMC2 ngày 5/11.
- 2TRC nắm 30% tỷ lệ tham gia trong liên doanh.
- 3Hà Nội ký hợp đồng 5 tuyến đường sắt đô thị tổng chiều dài quy hoạch khoảng 253,5 km, sơ bộ nhu cầu vốn hơn 1 triệu tỷ đồng.
- 4Hà Nội dùng hợp đồng chìa khóa trao tay EPC theo mẫu FIDIC, mục tiêu hoàn thành trước 31/12/2030.
Gói thầu CMC2 gồm những hạng mục nào?
Theo Bernama, hợp đồng gồm thiết kế, xây dựng và hoàn thiện cầu vượt biển, kể cả các nhịp cho luồng hàng hải, một ga trên cao và các hạng mục liên quan, từ Macallum đến Penang Sentral. Thời hạn hợp đồng là năm năm.
Ngày 5/11, Malaysia Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) thông báo trao gói CMC2 cho CCCC-TRC-UFUK. Gói thầu thuộc đoạn mở rộng vượt biển của LRT Penang, nối đảo Penang với đất liền.
Ai nằm trong liên doanh?
TRC Construction Sdn Bhd, công ty con của TRC Synergy Bhd, cùng liên doanh CCCC-TRC-UFUK, gồm China Communications Construction Company Ltd và Ufuk Semarak Sdn Bhd, trúng hợp đồng. TRC Synergy cho biết theo tỷ lệ tham gia 30% của TRC trong liên doanh, hợp đồng dự kiến đóng góp tích cực vào doanh thu và lợi nhuận của công ty trong suốt thời hạn hợp đồng. Hợp đồng không ảnh hưởng vốn phát hành hay tỷ lệ sở hữu của cổ đông lớn.
Hà Nội tổ chức hợp đồng đường sắt đô thị thế nào?
Theo Cổng thông tin Chính phủ ngày 15/10/2026, UBND thành phố Hà Nội ký với Liên danh Vinhomes – SGC hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị: tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14. Tổng chiều dài quy hoạch khoảng 253,5 km, sơ bộ nhu cầu vốn hơn 1 triệu tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành và vận hành đồng bộ trước ngày 31/12/2030.
Chia mức vốn tối thiểu cho chiều dài, mỗi km tương đương khoảng 3.945 tỷ đồng. Đây là ước tính suy ra từ mức hơn 1 triệu tỷ đồng, không phải con số công bố.
| Dự án | Quy mô | Thời hạn |
|---|---|---|
| LRT Penang, gói CMC2 | 2,69 tỷ ringgit | 5 năm |
| Hà Nội, 5 tuyến đường sắt đô thị | 253,5 km, hơn 1 triệu tỷ đồng | Trước 31/12/2030 |
Hai hợp đồng đường sắt đô thị. Nguồn: Bernama; Cổng thông tin Chính phủ
Hà Nội chọn phương thức hợp đồng chìa khóa trao tay (Turnkey/EPC) dựa trên mẫu hợp đồng FIDIC. Tổng thầu liên danh chịu trách nhiệm từ khảo sát, thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công, lắp đặt, tích hợp hệ thống đến chạy thử nghiệm và bàn giao.
Hai cách tổ chức hợp đồng
Điểm khác biệt nằm ở cách chia việc. Gói Penang gồm cầu vượt biển và một ga trên cao trong năm năm, còn tổng thầu ở Hà Nội nhận trọn gói từ khảo sát đến bàn giao. Hai dự án khác quy mô và cách tổ chức nên không so giá.
Bernama không nêu tiến độ khởi công, tỷ lệ nội địa hóa hay danh sách nhà cung cấp vật liệu của gói Penang.
Câu hỏi thường gặp
Gói thầu LRT Penang của liên doanh gồm những hạng mục nào?
Thiết kế, xây dựng và hoàn thiện cầu vượt biển, kể cả nhịp cho luồng hàng hải, một ga trên cao và hạng mục liên quan từ Macallum đến Penang Sentral, thời hạn năm năm.
Ai trong liên doanh trúng gói thầu Penang?
CCCC cùng Ufuk Semarak và TRC Construction; TRC nắm 30% tỷ lệ tham gia, theo hồ sơ TRC Synergy nộp Bursa Malaysia qua Bernama.
Hà Nội ký hợp đồng đường sắt đô thị quy mô nào?
5 tuyến, tổng chiều dài quy hoạch khoảng 253,5 km, sơ bộ nhu cầu vốn hơn 1 triệu tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành trước 31/12/2030, theo Cổng thông tin Chính phủ.
