Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) tính đưa khoảng 80 tỷ peso đường nông thôn vào hình thức hợp tác công tư (PPP), bên cạnh 33 tỷ peso đã bố trí trong ngân sách 2026. Theo Philstar ngày 26/10, ngân sách 2027 cho đường nông thôn chỉ là 16 tỷ peso.
Điểm chính
- 1Bộ Nông nghiệp Philippines tính đưa khoảng 80 tỷ peso đường nông thôn vào PPP, làm việc với Ngân hàng Thế giới và IFC.
- 2Ngân sách 2026 có 33 tỷ peso, mục tiêu 2.300 km và 1.605 dự án, dự kiến khởi công từ tháng 12.
- 3Đấu thầu đang bị đình lại vì DA tiếp nhận loại dự án này từ DPWH.
- 4Ngân sách 2027 là 16 tỷ peso, không đủ cho mục tiêu 55.000 km.
DA tìm tiền tư nhân để làm đường nông thôn
Theo Philstar, Bộ trưởng Nông nghiệp Francisco Tiu Laurel Jr. cho biết DA định làm việc với Ngân hàng Thế giới và Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) để xây dựng cơ chế PPP cho đường nông thôn trên cả nước. Ông nói với Philstar:
“Khi điều đó xảy ra, nếu có doanh nghiệp đủ điều kiện làm PPP thì tốt, vì tiền của khu vực tư nhân sẽ tài trợ các dự án này. Chính phủ chỉ trả lại họ dần qua các năm.”
Philstar nêu rõ các dự án PPP nằm ngoài 33 tỷ peso của ngân sách 2026, nên hai khoản này không cộng thành một số. PPP hiện mới ở mức ý định của DA; bài báo chưa nêu khung pháp lý, cơ chế thanh toán hay nhà đầu tư cụ thể.
2.300 km đường, 1.605 dự án trong năm nay
Với ngân sách 2026, DA đặt mục tiêu xây 2.300 km đường nông thôn, chia thành 1.605 dự án. Ông Tiu Laurel nói các dự án này nhiều khả năng khởi công từ tháng 12. Hiện đấu thầu đang bị đình lại vì DA tiếp nhận việc xây dựng và triển khai loại dự án này từ Bộ Công chính và Đường cao tốc (DPWH).
Năm 2027, DA được bố trí 16 tỷ peso cho đường nông thôn. Theo Philstar, Bộ trưởng từng nói mức này không đủ cho mục tiêu 55.000 km của DA. Quy đổi ra, khoản 80 tỷ peso bằng khoảng 2,4 lần ngân sách 2026; ngân sách 2027 bằng khoảng 48% mức 2026; còn 2.300 km của năm nay bằng khoảng 4,2% mục tiêu 55.000 km.
Vùng nghèo có nông sản nhưng thiếu đường ra thị trường
Ông Tiu Laurel giải thích vì sao đường nông thôn cần ưu tiên. Ông nói với Philstar:
“Những vùng có tỷ lệ nghèo cao là nơi cần đường. Người dân ở đó có nhiều nông sản nhưng thiếu đường tiếp cận nên không đưa được hàng ra ngoài. Nếu mở đường thì tình trạng nghèo sẽ giảm.”
Với doanh nghiệp xuất khẩu nông sản và nhà cung cấp máy nông nghiệp Việt Nam đang theo dõi thị trường Philippines, có thể suy luận rằng nếu PPP thành hình, đường vào vùng sản xuất tốt hơn có thể giảm chi phí vận chuyển nông sản. Đây là suy luận có điều kiện, Philstar không nêu nhu cầu với hàng Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp
Philippines tính đưa bao nhiêu tiền đường nông thôn vào PPP?
Khoảng 80 tỷ peso, theo Philstar dẫn Bộ trưởng Nông nghiệp; khoản này nằm ngoài 33 tỷ peso ngân sách 2026.
PPP đường nông thôn của Philippines đã được duyệt chưa?
Chưa. Philstar chỉ nêu DA tính đưa vào PPP và định làm việc với Ngân hàng Thế giới và IFC, chưa nêu khung, cơ chế thanh toán hay nhà đầu tư.
Khi nào khởi công các dự án đường nông thôn 2026?
Nhiều khả năng từ tháng 12/2026 theo Bộ trưởng Tiu Laurel; đấu thầu đang bị đình lại do DA tiếp nhận dự án từ DPWH.
