Toyota Việt Nam đã nhận quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh cho dự án hiện đại hóa tại Phú Thọ. Dự án có vốn hơn 283 triệu USD, dùng 28,6 ha đất và đăng ký quy mô khoảng 52.000 xe một năm. Đây là quy mô đăng ký, chưa phải sản lượng CKD đang chạy.
Kế hoạch đặt xưởng Dập và xưởng Sơn vào giai đoạn thi công từ tháng 5/2027, dự kiến vận hành năm 2029. Hai công đoạn này kéo chuỗi từ tấm vật liệu và chi tiết thân vỏ sang xử lý bề mặt, lắp ráp rồi tới dịch vụ sau bán hàng. Nhịp giao hàng và chất lượng linh kiện phải khớp ngay từ đầu.
Trang nội địa hóa của Toyota liệt kê linh kiện nhựa, đúc, cao su, nội thất, chức năng, rèn, dập và thành phần. Danh mục cho thấy phạm vi tìm nhà cung ứng rộng, nhưng chưa phải danh sách doanh nghiệp đã được duyệt cho dự án mới.
Đường vào các công đoạn có độ chính xác cao không nằm ở việc nhà máy mở rộng một mình. Nhà cung ứng phải qua đánh giá chất lượng, khả năng giao đúng nhịp và xử lý lỗi trước khi một đơn hàng đi vào dây chuyền. Đó là phần chưa có số liệu công bố.
Mốc 2027-2029 là thời gian chuẩn bị hạ tầng và quy trình. Chỉ khi có danh mục nhà cung ứng, sản lượng CKD và đơn hàng cụ thể, thị trường mới đo được mức nội địa hóa thực sự của đợt hiện đại hóa này.
Nguồn tham khảo
– Toyota Việt Nam – Dự án hiện đại hóa nhà máy
– Toyota Việt Nam – Dự án nội địa hóa
