Indonesia thúc Toyota tăng xuất khẩu xe và sản xuất xe điện pin, nguồn xe lớn nhất của Việt Nam đứng trước thay đổi gì

Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia Muhammad Sarmuji đề nghị Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) tăng xuất khẩu xe và mở rộng sản xuất xe điện pin (BEV) trong nước. Ông phát biểu sau cuộc gặp lãnh đạo công ty tại Jakarta ngày 27/10, theo ANTARA.

Điểm chính

  1. 1Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia đề nghị TMMIN tăng xuất khẩu xe và sản xuất xe điện pin.
  2. 2TMMIN trực tiếp sử dụng khoảng 8.000 lao động, hỗ trợ khoảng 360.000 việc làm trong chuỗi cung ứng.
  3. 3Hết tháng 9 Việt Nam nhập 80.620 xe từ Indonesia, tăng 35,7%.
  4. 4Indonesia chiếm khoảng 41,7% lượng ô tô nhập khẩu của Việt Nam trong 9 tháng.

Australia và xe bán tải cabin kép là hướng được nhắc tới

Theo ANTARA, ông Sarmuji nêu Australia là thị trường tiềm năng cho xe sản xuất tại Indonesia nhờ gần về địa lý và các hiệp định thương mại hiện có. Ông cho biết các nước láng giềng hiện cung cấp phần lớn xe cho thị trường Australia. Ông khuyến khích hãng cân nhắc sản xuất xe bán tải cabin kép trong nước và nói chính phủ sẵn sàng tối ưu khung pháp lý cho việc này.

Từ hybrid sang xe điện pin hoàn chỉnh

Ông Sarmuji đề nghị hãng đẩy nhanh lộ trình sản xuất BEV. Ông ghi nhận Toyota đã sản xuất xe hybrid và vận hành nhà máy pin hybrid trong nước để xuất khẩu linh kiện. Chính phủ kỳ vọng hãng tiến thêm bước lắp ráp xe điện pin hoàn chỉnh vì hệ sinh thái pin của Indonesia đã phát triển cao.

Hai kỹ thuật viên nâng một mô-đun pin lên giá kim loại trong khu lắp ráp pin ở nhà máy Indonesia
Hai kỹ thuật viên nâng một mô-đun pin lên giá kim loại trong khu lắp ráp pin ở nhà máy Indonesia Hình minh họa do AI tạo

TMMIN trực tiếp sử dụng khoảng 8.000 lao động và hỗ trợ khoảng 360.000 việc làm trong chuỗi cung ứng và mạng lưới đại lý. Giám đốc điều hành Nandi Julyanto cho biết hãng đã bắt đầu lắp ráp mẫu bZ4X tại Indonesia và chuẩn bị thêm các mẫu BEV phù hợp thị trường nội địa. Hãng cam kết mở rộng xuất khẩu, đa dạng dòng xe và tìm điểm đến mới.

Với Việt Nam, Indonesia là nguồn xe nguyên chiếc lớn nhất

Theo Tạp chí Kinh tế – Tài chính dẫn số liệu Cục Hải quan, hết tháng 9/2026 Việt Nam nhập 80.620 ô tô nguyên chiếc từ Indonesia, kim ngạch gần 1,2 tỷ USD. Lượng tăng 35,7% và kim ngạch tăng 38,7% so với cùng kỳ 2025.

Indonesia chiếm khoảng 41,7% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước trong 9 tháng. Trị giá nhập khẩu bình quân khoảng 14.426 USD/chiếc, tăng 2,2%; mức tăng nhập khẩu từ thị trường này chủ yếu đến từ số lượng xe.

ANTARA không nhắc tên Việt Nam, và đề nghị của bộ trưởng chưa phải cam kết về sản lượng. Số xe nhập về Việt Nam cũng không gắn với riêng Toyota.

Suy luận có điều kiện của chúng tôi: nếu hãng ưu tiên điểm đến mới và xe điện, phần xe phổ thông dành cho ASEAN có thể được phân bổ lại.

Câu hỏi thường gặp

Bộ trưởng Indonesia đề nghị Toyota làm gì?

Ông Muhammad Sarmuji đề nghị Toyota Motor Manufacturing Indonesia tăng xuất khẩu xe và mở rộng sản xuất xe điện pin trong nước.

Việt Nam nhập bao nhiêu xe từ Indonesia 9 tháng?

Hết tháng 9/2026 Việt Nam nhập 80.620 ô tô nguyên chiếc từ Indonesia, kim ngạch gần 1,2 tỷ USD.

Indonesia chiếm bao nhiêu trong xe nhập khẩu của Việt Nam?

Khoảng 41,7% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước trong 9 tháng, theo Cục Hải quan.

Nguồn tham khảo

Ban biên tập Indonesia
Ban biên tập Indonesia

Ban biên tập Indonesia thuộc ACTA Wire Vietnam, theo dõi những thay đổi của chuỗi cung ứng Indonesia từ tài nguyên, sản xuất đến thị trường tiêu dùng. Phạm vi gồm khoáng sản và nguyên liệu, điện tử và điện thoại, ô tô – xe máy, thực phẩm và hàng tiêu dùng thiết yếu; xem xét đầu tư, thương mại và chính sách tác động thế nào đến doanh nghiệp thượng nguồn, hạ nguồn, qua đó ảnh hưởng đến nguồn cung hàng hóa, giá bán, việc làm và chi tiêu của hộ gia đình.

Mỗi bài viết lấy tài liệu gốc chính thức và báo chí có tên tuổi làm cơ sở kiểm chứng, đối chiếu số liệu then chốt, ngày diễn ra sự kiện và nguồn, sau đó biên tập viên tổng hợp, viết bài và hoàn tất khâu rà soát theo Chính sách biên tập. Nội dung nêu rõ sự kiện, nhận định và rủi ro; mọi dữ liệu đều lấy từ nguồn công khai có thể đối chiếu trực tuyến và không trích dẫn nguồn ẩn danh.

Bài viết: 32
Email
Zalo
Email
Zalo