[FDI News, Trung Quốc] — Một tin tức bom tấn đã được đưa ra vào cuối tuần: CATL, nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, đã tạm ngừng hoạt động một mỏ lithium chính tại Trung Quốc. Mỏ Jianxiaowo đã ngừng sản xuất do giấy phép hết hạn, làm dấy lên đồn đoán trên thị trường về khả năng Trung Quốc sẽ cắt giảm công suất quy mô lớn.
Giá lithium sụp đổ 90%, ngành công nghiệp cần gấp “liệu pháp sốc”
Dữ liệu gây sốc: Kể từ khi đạt mức cao kỷ lục vào năm 2022, giá lithium đã giảm mạnh gần 90%. Nguồn cung toàn cầu dư thừa và nhu cầu xe điện chậm lại đã đẩy toàn bộ ngành công nghiệp lithium vào tình thế khó khăn. Các nhà đầu tư hiện đang hy vọng vào các biện pháp cắt giảm sản lượng rộng rãi hơn.
Việc ngừng sản xuất lần này không phải là ngẫu nhiên. Bắc Kinh đang hành động để giải quyết vấn đề dư thừa công suất trong nền kinh tế, và ngành công nghiệp lithium rõ ràng là một trong những mục tiêu trọng điểm.
Chiến tranh thương mại Mỹ-Trung lại nóng lên
Đồng thời, căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và Mỹ cũng đang leo thang. Truyền thông nhà nước Trung Quốc cảnh báo rằng chip H20 của Nvidia có thể có những rủi ro về bảo mật, trong khi Mỹ đang xem xét áp dụng một khoản phí 15% đối với việc bán chip AI của Trung Quốc.
Vào thứ Hai, tỷ giá đồng đô la Mỹ vẫn ổn định trước khi báo cáo lạm phát được công bố, nhưng thị trường đang tập trung vào các cuộc đàm phán giữa Washington và Bắc Kinh nhằm tránh việc áp đặt các mức thuế quan cao hơn.
“Tuyến hàng hải mới qua Biển Đỏ” cho xuất khẩu xe điện
Điều thú vị là, bất chấp những thách thức, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vận chuyển ô tô đến châu Âu qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez. “Đường tắt” này cho thấy khả năng thích ứng của các doanh nghiệp Trung Quốc khi đối mặt với nghịch cảnh.
Các nhà phân tích cho rằng việc CATL ngừng sản xuất có thể là khởi đầu cho một hành động phối hợp của chính phủ Trung Quốc, nhằm giải quyết vấn đề dư thừa công suất thông qua cải cách phía cung.
