Philippines: ABS-CBN nêu “nghịch lý du lịch” GDP lớn nhưng khách quốc tế vẫn thấp
By Hoàng Chấn Cương , 2026-02-05
Một bài của ABS-CBN News (tác giả Allison Co) xuất bản ngày 4/2/2026 nêu “nghịch lý du lịch” của Philippines: quy mô kinh tế du lịch lớn trong ASEAN nhưng lượng khách quốc tế vẫn tụt hậu so với một số nước láng giềng, khiến câu chuyện phục hồi sau đại dịch không đồng đều giữa “đóng góp GDP” và “số lượt đến”. Trong khi WTTC dự báo ngành du lịch và lữ hành của Philippines có thể đóng góp kỷ lục 5,9 nghìn tỷ peso cho kinh tế năm 2025, cao hơn 13,5% so với mức 2019, thì nhiều thống kê công bố trong nước vẫn cho thấy tổng khách đến chưa quay lại đỉnh trước Covid-19. Theo Philstar Life dẫn số liệu Bộ Du lịch Philippines (DOT) và Cục Di trú, năm 2025 Philippines ghi nhận tổng cộng 6.430.133 lượt khách đến (bao gồm 543.009 người Philippines ở nước ngoài về thăm quê), và con số này vẫn thấp hơn mức kỷ lục trước dịch là 8,26 triệu khách quốc tế năm 2019. Truyền thông Singapore cũng đặt Philippines trong so sánh khu vực: The Straits Times dẫn dữ liệu DOT cho biết lượng khách đến 11 tháng đầu năm 2025 đạt 5,24 triệu, vẫn thấp hơn đáng kể so với mức trước dịch và kém nhiều nền kinh tế du lịch trong khu vực.
Ở chiều “quy mô kinh tế”, WTTC cho rằng đóng góp 5,9 nghìn tỷ peso của du lịch Philippines trong năm 2025 sẽ là mức cao nhất từ trước đến nay. Một bài tóm lược của Metrobank Wealth Insights (trích tuyên bố WTTC) cũng cho biết mức đóng góp này tương đương hơn một phần năm GDP quốc gia (khoảng 21%), qua đó lý giải vì sao Philippines có thể đứng “cao” về tỷ trọng/giá trị đóng góp kinh tế du lịch dù lượng khách quốc tế chưa bứt phá như các nước khác. Trong khi đó, DOT công bố doanh thu du lịch của Philippines đạt mức cao kỷ lục khoảng 760 tỷ peso trong năm 2024, cùng tổng lượng khách quốc tế cả năm 2024 là 5.949.350 lượt (trong đó đa số là khách nước ngoài và phần còn lại là người Philippines ở nước ngoài). Sang năm 2025, hãng thông tấn nhà nước PNA dẫn DOT cho biết tổng lượt đến (khách quốc tế và người Philippines ở nước ngoài) đạt 6.484.060; trong đó 5.940.975 là khách nước ngoài, và doanh thu ước tính khoảng 694 tỷ peso. DOT và báo BusinessWorld cũng giải thích chênh lệch giữa các hệ thống ghi nhận (ví dụ eTravel so với số liệu Cục Di trú) có thể đến từ hành khách tàu biển và một số nhóm khách không được ghi nhận đầy đủ/nhất quán trong một số nguồn dữ liệu.
Về “vì sao khách ít hơn kỳ vọng”, Philstar Life dẫn lời Bộ trưởng Du lịch Philippines Christina Garcia Frasco cho rằng ngành du lịch nước này còn chịu các thách thức mang tính thể chế lâu dài như hạ tầng, kết nối và thủ tục nhập cảnh “liền mạch”. The Straits Times mô tả các nút thắt như tắc nghẽn sân bay và chất lượng kết nối/di chuyển, khiến trải nghiệm du lịch có thể “nhiều phiền toái hơn là tận hưởng”, đồng thời cho rằng phục hồi ở Philippines phụ thuộc nhiều vào du lịch nội địa hơn là khách quốc tế. Bài báo này cũng nêu rủi ro từ việc phụ thuộc vào một số thị trường nguồn (ví dụ Hàn Quốc) và cho biết lượng khách quốc tế của Philippines trong giai đoạn so sánh vẫn thấp hơn đáng kể so với các nước láng giềng; trong khi Việt Nam được nêu như một trường hợp phục hồi mạnh với khoảng 22 triệu lượt đến trong cùng bối cảnh khu vực. Ở phía Thái Lan, báo The Nation (Thailand) đưa tin nước này vượt mốc 30 triệu khách quốc tế vào đầu tháng 12/2025, củng cố thêm khoảng cách về “số lượt đến” so với Philippines.
Từ góc nhìn doanh nghiệp Việt Nam, “nghịch lý” mà ABS-CBN nêu ra có thể được hiểu là thị trường Philippines vẫn hấp dẫn về quy mô tiêu dùng dịch vụ du lịch trong nước, nhưng cạnh tranh giành khách quốc tế trong ASEAN đang ngày càng rõ nét, nhất là khi một số nước ghi nhận tốc độ phục hồi/đạt kỷ lục lượt đến sớm hơn. Với các công ty Việt Nam đang làm chuỗi cung ứng cho du lịch khu vực (hàng tiêu dùng cho khách sạn–nhà hàng, dịch vụ MICE, lữ hành liên tuyến), sự phân hóa giữa “chi tiêu nội địa mạnh” và “khách quốc tế chưa bứt tốc” tại Philippines có thể ảnh hưởng đến kế hoạch mở rộng kênh bán/đối tác theo từng phân khúc khách, theo cách DOT và WTTC mô tả cơ cấu chi tiêu và vai trò của du lịch trong nền kinh tế. Đồng thời, việc DOT nhấn mạnh các điểm nghẽn như hạ tầng, kết nối và thủ tục nhập cảnh cho thấy các yếu tố “không thuộc giá phòng” có thể trở thành biến số lớn trong cạnh tranh điểm đến, điều mà doanh nghiệp Việt khi thiết kế sản phẩm tour–bay trong ASEAN thường phải tính đến. Trong năm 2026, DOT cho biết mục tiêu là vượt mốc 6,4 triệu lượt đến (tối thiểu bằng mức 2025) và cơ quan này tiếp tục theo dõi chênh lệch số liệu giữa các hệ thống ghi nhận, vì vậy thị trường sẽ quan sát xem các cải cách vận hành có giúp thu hẹp khoảng cách với các điểm đến trong khu vực hay không.
