TKDN xe điện Indonesia: 60% giai đoạn 2027-2029, 80% năm 2030

Yêu cầu tỷ lệ nội địa hóa linh kiện (TKDN) của xe điện Indonesia tăng từ 40% năm 2026 lên 60% trong giai đoạn 2027-2029, rồi 80% vào năm 2030, theo lộ trình mà Antara dẫn lại. Bộ trưởng Công nghiệp Muhammad Sarmuji cho biết hôm thứ Năm 29/10 ngành xe điện nước này đáp ứng được mức 60% vào năm 2027.

Theo Antara, lộ trình xe điện quốc gia đặt mức tối thiểu 40% cho năm 2026, 60% cho giai đoạn 2027-2029 và 80% cho năm 2030. Quy đổi ra, yêu cầu tăng thêm 20 điểm phần trăm từ năm 2026 sang năm 2027, rồi thêm 20 điểm nữa vào năm 2030.

Nhà sản xuất cần làm gì để đạt 60%?

Theo Antara, ông Sarmuji nói việc đáp ứng yêu cầu không có thách thức lớn miễn là các nhà sản xuất tiến hành sản xuất tại Indonesia và dùng linh kiện sản xuất trong nước. Chính phủ sẽ tiếp tục khuyến khích chuyển giao công nghệ và giám sát việc tuân thủ để bảo vệ lợi ích công nghiệp trong nước.

Đồng rupiah mất giá tác động đến ai?

Về tác động của việc đồng rupiah mất giá so với đô la Mỹ, ông Sarmuji nói tác động khác nhau tùy mô hình kinh doanh. Doanh nghiệp hướng xuất khẩu có thể hưởng lợi từ đô la mạnh vì thu ngoại tệ quy ra nhiều rupiah hơn. Nhà sản xuất phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu nhập khẩu chịu chi phí sản xuất cao hơn, và ông kêu gọi doanh nghiệp tăng cường quản trị rủi ro.

Nhà cung cấp linh kiện Việt Nam nhìn vào đâu?

Đây là suy luận, không phải thông tin của Antara: khi tỷ lệ nội địa hóa tăng theo từng nấc, linh kiện nhập khẩu sẽ khó chiếm phần lớn trong xe điện lắp ráp tại Indonesia. Nhà cung cấp linh kiện của Việt Nam, nếu đang xuất sang thị trường này, có thể phải cân nhắc đặt một phần sản xuất tại chỗ. Bài của Antara không nêu tỷ lệ nội địa hóa của từng hãng xe.

Mốc gần nhất trong lộ trình là năm 2027, khi yêu cầu tối thiểu chuyển từ 40% lên 60%.

Câu hỏi thường gặp

Nguồn tham khảo

• Antara