Dự án trồng cây và chăn nuôi của THACO AGRI tại Kratie và Ratanakiri vừa được trao hai giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ra nước ngoài điều chỉnh, tổng vốn 648 triệu USD. Cùng tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam – Campuchia ở Phnom Penh chiều 9/10, kiến nghị của doanh nghiệp được Bộ Tài chính gom thành ba nhóm để lập danh mục xử lý chung với Hội đồng Phát triển Campuchia (CDC).

Đây là vốn đăng ký điều chỉnh, không phải vốn mới hay vốn đã giải ngân. Hai giấy chứng nhận nằm trong 5 văn kiện hợp tác được trao tại Diễn đàn, nơi có khoảng 300 đại biểu doanh nghiệp hai nước.

Quy đổi ra, 648 triệu USD bằng khoảng 19% tổng vốn khoảng 3,4 tỷ USD của 223 dự án Việt Nam đang có tại Campuchia. Chiều ngược lại, doanh nghiệp Campuchia có 50 dự án tại Việt Nam.

Vật tư đi sang, nông sản đi về và hai chiều tăng lệch nhịp

Theo số liệu Hải quan Việt Nam, tám tháng đầu năm 2026 thương mại hai nước đạt khoảng 8,7 tỷ USD, tăng 8,3%. Việt Nam xuất sang Campuchia 4,3 tỷ USD, tăng 13,8%.

Hàng nhập từ Campuchia đạt 4,4 tỷ USD nhưng chỉ tăng 3,4%. Doanh nghiệp Việt Nam bán sang chủ yếu dệt may, thép, nguyên phụ liệu dệt may và da giày, phân bón, thức ăn chăn nuôi và nguyên liệu, giấy, nhựa, hóa chất, máy móc thiết bị. Chiều về là gạo, cao su, sắn, hạt điều, gỗ và rau quả.

Nói gọn, phía Việt Nam bán sang phần nhiều là vật tư và đầu vào sản xuất, còn mua về chủ yếu là nông sản và gỗ. Chiều bán sang cũng tăng nhanh hơn hẳn chiều mua về.

Vùng nguyên liệu đặt ngay tại Campuchia

Ở khâu sản xuất nông nghiệp, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị hai bên cùng đầu tư vào vùng nguyên liệu, chế biến sâu, tiêu chuẩn chất lượng và truy xuất nguồn gốc ngay tại Campuchia. Ông cũng yêu cầu các ngân hàng thương mại Việt Nam gia tăng xem xét cho vay doanh nghiệp Việt Nam đầu tư tại đây.

Dự án trồng cây và chăn nuôi của THACO AGRI ở Kratie và Ratanakiri thuộc đúng khâu vùng nguyên liệu mà đề nghị này nhắc tới. Tại Diễn đàn, ông Lê Minh Hưng nói: “Chúng ta cần quyết tâm để tăng quy mô các dự án đầu tư, thúc đẩy kết nối hạ tầng và logistics, đơn giản hóa, tạo thuận lợi về thủ tục như kiến nghị của các doanh nghiệp.”

Thủ tục hải quan và kiểm dịch là nhóm kiến nghị chạm vào dòng hàng

Báo cáo tại Diễn đàn, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết kiến nghị tập trung vào ba nhóm. Nhóm đầu là môi trường đầu tư, kinh doanh, nhất là chính sách thuế, đất đai và nông nghiệp. Nhóm thứ hai là đơn giản hóa thủ tục hải quan, kiểm dịch, vận tải, mở rộng thanh toán xuyên biên giới bằng mã QR và đồng tiền hai nước. Nhóm thứ ba là xử lý các dự án còn tồn đọng và mở rộng hợp tác sang chuyển đổi số, logistics, y tế, công nghiệp chế biến.

Nhóm thứ hai đi thẳng vào dòng nông sản về Việt Nam và dòng vật tư sang Campuchia. Khi thủ tục kiểm dịch và hải quan được rút ngắn, chi phí đưa một lô hàng qua biên giới có thể giảm theo.

Hạ tầng cửa khẩu cũng vừa có thêm một điểm mới. Cửa khẩu quốc tế Khánh Bình – Chrey Thom thông quan từ ngày 3/10, nối An Giang với tỉnh Kandal; trước đó, cửa khẩu quốc tế Tân Nam – Meun Chey mở cuối năm 2025, nối Tây Ninh với Prey Veng.

Phía Việt Nam đề xuất đẩy nhanh tuyến cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh với Phnom Penh qua cửa khẩu Mộc Bài, nâng cấp cửa khẩu, chợ biên giới, trung tâm logistics và mô hình một cửa, một lần dừng tại các cặp cửa khẩu chính. Thủ tướng Campuchia Hun Manet phát biểu tại Diễn đàn: “Sự kết nối hạ tầng mới chỉ là bước khởi đầu; điều cần làm tiếp theo là biến kết nối đường sá thành kết nối sản xuất; đưa hành lang vận tải Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài-Bavet-Phnom Penh thành hành lang kinh tế và sản xuất, kết nối các nhà máy, khu công nghiệp, khu kinh tế, các nhà cung ứng logistics và thị trường của cả hai nước.”

Mục tiêu 20 tỷ USD cần dòng hàng lớn hơn khoảng 1,75 lần

Năm 2025, kim ngạch thương mại Việt Nam – Campuchia đạt khoảng 11,4 tỷ USD, tăng hơn 12%. Lãnh đạo hai nước thống nhất mục tiêu sớm đưa con số này lên 20 tỷ USD, tức khoảng 1,75 lần mức năm 2025.

Sáng 12/10, chúng tôi đọc lại các bài về Diễn đàn trên VietnamPlus và Viet Nam News. Tính đến khi đăng bài, danh mục chung các kiến nghị, cơ quan chủ trì và thời hạn xử lý chưa được công bố; các bài viết cũng không nêu chi tiết nội dung điều chỉnh của hai giấy chứng nhận THACO AGRI.

Khi Bộ Tài chính và CDC đưa ra danh mục chung, doanh nghiệp đang mua nông sản và bán vật tư qua biên giới sẽ có đầu mối và thời hạn cụ thể cho từng kiến nghị về hải quan, kiểm dịch hay thanh toán.

Nguồn tham khảo

• VietnamPlus
• Viet Nam News
• VietnamPlus

Chuỗi nhà máy chế biến gạo công suất 500.000 tấn mỗi năm và Trung tâm cung ứng nhiên liệu sinh khối ở Cần Thơ đã khởi công, để trấu sau xay xát có đầu ra là nhà máy điện. Chiều 3/10/2026, Công ty Cổ phần Green CT làm lễ khởi công; trấu thu hồi sẽ cấp cho Nhà máy điện sinh khối Hậu Giang do Tập đoàn Erex (Nhật Bản) đầu tư.

Đây là một trong 5 chuỗi nhà máy chế biến gạo kết hợp trung tâm cung ứng nhiên liệu sinh khối mà Green CT đầu tư ở Đồng bằng sông Cửu Long, theo VietnamPlus và Vietnam News. Sau Cần Thơ, doanh nghiệp dự kiến nhân rộng ở An Giang và Vĩnh Long.

Hạt lúa đi qua bốn khâu: lúa, gạo, trấu, điện

Ông Nguyễn Minh Tuấn, Tổng Giám đốc Green CT, phát biểu tại lễ khởi công (VietnamPlus dẫn): “Từ một hạt lúa, giá trị được nối dài theo chuỗi: lúa-gạo-phụ phẩm-năng lượng. Việc tận dụng trấu giúp doanh nghiệp đóng góp vào mục tiêu giảm phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) của Chính phủ, đồng thời tăng thu nhập cho nông dân và thúc đẩy kinh tế địa phương”. Thu nhập nông dân tăng là mục tiêu doanh nghiệp nêu, chưa phải kết quả đã đo.

Về phía người mua, ông Tomoki Kakuta, Giám đốc điều hành cấp cao Erex, cho biết Nhà máy điện sinh khối Hậu Giang tiêu thụ hơn 100.000 tấn trấu mỗi năm và cấp điện cho khoảng 50.000 hộ gia đình. Theo ông, đây là dự án điện sinh khối thương mại đầu tiên ở Việt Nam phát điện trực tiếp phục vụ đời sống. Erex có kế hoạch đầu tư 18 nhà máy điện sinh khối ở Việt Nam.

Một nhà máy chạy đủ công suất có thể cho khoảng 91.250 tấn trấu mỗi năm

Theo Báo Cần Thơ, một nhà máy trong chuỗi có công suất 750 tấn gạo thành phẩm mỗi ngày đêm, lượng trấu tương ứng khoảng 250 tấn khi vận hành đủ công suất. Quy đổi ra, cứ khoảng 3 tấn gạo thành phẩm có khoảng 1 tấn trấu.

Nếu chạy đủ công suất 365 ngày, 250 tấn mỗi ngày tương ứng khoảng 91.250 tấn trấu mỗi năm, bằng khoảng 91% mức hơn 100.000 tấn mỗi năm của nhà máy điện Hậu Giang. Đây là phép quy đổi theo giả định chạy đủ công suất, các nguồn không nói trấu của nhà máy này đi hết sang Hậu Giang.

Vùng nguyên liệu gồm 20 hợp tác xã ở bốn địa phương

Green CT liên kết với 20 hợp tác xã ở Cần Thơ, Vĩnh Long, An Giang và Cà Mau, tham gia Đề án phát triển 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp. Theo VietnamPlus và Vietnam News, Đồng bằng sông Cửu Long có khoảng 3,6 triệu ha gieo trồng, sản lượng hơn 24 triệu tấn lúa mỗi năm.

Ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ, đề nghị nhà đầu tư và đối tác thi công đúng tiến độ, xây dựng vùng nguyên liệu minh bạch gắn lợi ích thực chất với hợp tác xã và nông dân, tổ chức đồng bộ chuỗi cung ứng sinh khối để bảo đảm nhiên liệu ổn định quanh năm cho nhà máy điện. Sở Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ kết nối vùng nguyên liệu, Sở Công Thương kết nối nhu cầu nhiên liệu.

Khoảng 3 giờ sáng 4/10/2026 (giờ Hà Nội), chúng tôi mở lại ba bài về lễ khởi công trên VietnamPlus, Báo Cần Thơ và Vietnam News. Cả ba chưa nêu tổng vốn đầu tư, ngày hoàn thành hay giá thu mua trấu của chuỗi nhà máy ở Cần Thơ, nên khối lượng trấu cung ứng thực tế và ngày vận hành là hai mốc cần chờ.

Nguồn tham khảo

• VietnamPlus
• Báo Cần Thơ
• Vietnam News

Cà phê xuất khẩu chín tháng tăng 15,4% về lượng nhưng trị giá giảm 7,3%, còn 6,54 tỷ USD. Báo Tin tức ngày 1/10/2026 ghi giá bình quân giảm 19,7% so với cùng kỳ.

Theo Báo Chính phủ ngày 28/9/2026 và Báo Công Thương ngày 1/10/2026, dẫn số ước của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản chín tháng đạt 56,3 tỷ USD, tăng 7,8% so với cùng kỳ. Xuất siêu khoảng 16,9 tỷ USD, tăng 7,4%. Đây là số ước của Bộ.

Cà phê bán được nhiều hơn nhưng giá bình quân thấp hơn hẳn

Theo Báo Tin tức, cà phê xuất 1,4 triệu tấn với giá bình quân 4.537,3 USD/tấn. Báo Chính phủ nêu kim ngạch giảm do giá xuất khẩu bình quân giảm. Quy đổi ra, so với cùng kỳ năm trước, cà phê bớt khoảng 0,5 tỷ USD.

Gạo giảm cả lượng lẫn giá trị. Báo Công Thương cho biết gạo xuất 6,4 triệu tấn, giảm 6,1% về lượng và 10,9% về giá trị, còn 3,11 tỷ USD. Quy đổi ra, giá bình quân giảm khoảng 5,1% và gạo bớt khoảng 0,4 tỷ USD so với cùng kỳ.

Hạt tiêu cho thấy một kiểu khác. Theo Báo Tin tức và Báo Công Thương, hạt tiêu xuất 214,4 nghìn tấn, tăng 15% về lượng, trị giá tăng 10,2% lên 1,4 tỷ USD. Quy đổi ra, giá bình quân hạt tiêu giảm khoảng 4%, nên người bán hạt tiêu thu thêm được nhờ lượng chứ không nhờ giá.

Rau quả tăng nhanh nhất, thủy sản và lâm sản tăng đều

Rau quả đạt gần 7,35 tỷ USD, tăng 19,9%; thủy sản 9,17 tỷ USD, tăng 12,3%, theo Báo Công Thương, Báo Tin tức và VietnamPlus.

Quy đổi ra, rau quả thêm khoảng 1,2 tỷ USD và thủy sản thêm khoảng 1,0 tỷ USD so với cùng kỳ, đều là số làm tròn. Cộng hai nhóm này đã bù hơn phần cà phê và gạo bớt đi.

Gỗ và sản phẩm gỗ đạt gần 13,43 tỷ USD, tăng 7,3%. Cả nhóm lâm sản đạt gần 14,41 tỷ USD, tăng 7,6%, gần bằng mức tăng chung 7,8% của toàn ngành.

Trung Quốc và Mỹ là hai thị trường lớn nhất

Theo VietnamPlus, Trung Quốc chiếm 24,4% thị phần xuất khẩu nông, lâm, thủy sản và tăng 18,9%. Mỹ chiếm 19,8%, Nhật Bản 7,4%. Báo Tin tức và Báo Công Thương nêu cùng ba thị phần này.

Số mười tháng của Bộ là mốc kế tiếp để xem giá bình quân cà phê và gạo có ngừng giảm hay không, và rau quả, thủy sản có giữ được nhịp tăng hay không.

Nguồn tham khảo

• Báo Chính phủ
• Báo Tin tức
• VietnamPlus
• Báo Công Thương

Nông sản, thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long vừa có thêm một tuyến tàu đi thẳng từ Cần Thơ lên Quảng Tây, với một phần tư chỗ trên tàu dành cho hàng lạnh.

Chiều 24/9, tại bến cảng Cái Cui, Công ty CP Cảng Cần Thơ cùng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ đón chuyến tàu đầu tiên trên tuyến container sông biển trực tiếp từ cảng Nam Ninh, Quảng Tây đến Cần Thơ qua kênh đào Bình Lục.

Tàu BBG Nan Ning Bo Run, dài 100 m, trọng tải 4.900 DWT, mở chuyến đầu; container nhập khẩu từ Trung Quốc được dỡ tại Cái Cui ngay trong ngày.

Mỗi chuyến tối đa 500 TEU, một phần tư là container lạnh

Theo phương án khai thác, tuyến chạy 2 chuyến mỗi tháng, mỗi hành trình khoảng 7 ngày, sức chở tối đa khoảng 500 TEU một chuyến, trong đó dự kiến 25% là container lạnh.

Quy đổi ra, nếu chạy đủ tải, tuyến chở được khoảng 1.000 TEU mỗi tháng mỗi chiều, trong đó khoảng 250 TEU hàng lạnh.

Con số đó không nhỏ với cảng Cần Thơ. Nửa đầu năm 2026, cảng Cần Thơ làm được 12.665 TEU, tăng 162,49% so với cùng kỳ năm trước, bình quân khoảng 2.100 TEU mỗi tháng. Sức chở tối đa của tuyến mới mỗi chiều bằng gần một nửa mức bình quân ấy.

Chỗ container lạnh là phần gắn nhất với vùng nguyên liệu. Trong chuyến thử ngày 4/8, tàu Li Da Tong 2 Hao từ cảng Khâm Châu cập Cái Cui và đưa 66 container nông sản của Đồng bằng sông Cửu Long sang Quảng Tây.

Chiều về quyết định lịch tàu

Theo ông Hồ Hoa Bình, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ, chiều đi sẽ chở nông sản, thủy sản và sản phẩm chế biến của miền Tây tới Tây Nam Trung Quốc; chiều về là phụ tùng ô tô, xe máy, sản phẩm hóa chất vào miền Nam Việt Nam.

Ông Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc VIMC, nói nguồn hàng cân bằng hai chiều là điều kiện để lịch tàu ổn định. VIMC tập trung vào ba việc: kết nối hệ thống, tổ chức nguồn hàng hai chiều, tích hợp dịch vụ và dữ liệu.

560 km ngắn hơn là so với đường vòng sông Châu Giang

Theo Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ, đi qua kênh Bình Lục giúp hành trình đường thủy nội địa ngắn hơn 560 km so với đường vòng qua sông Châu Giang, rút 7 đến 10 ngày và có thể giảm 18 đến 30% chi phí logistics tổng hợp. Mức tiết kiệm này tính cho quãng từ Nam Ninh ra biển, không phải phép so với cách chở hàng hiện nay của doanh nghiệp miền Tây.

Nền thương mại phía sau tuyến tàu không nhỏ. Năm 2025, kim ngạch giữa Quảng Tây và Việt Nam lần đầu vượt 300 tỷ nhân dân tệ, khoảng 44,7 tỷ USD, và Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Quảng Tây 27 năm liên tục.

Ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ, kỳ vọng tuyến mới nâng vai trò đầu mối logistics của Cần Thơ với cả vùng. Cảng Cần Thơ và đối tác cho biết sẽ tiếp tục khảo sát nhu cầu và phát triển nguồn hàng hai chiều.

Cơ hội cho nhà xuất khẩu miền Tây nằm ở khoảng 250 chỗ container lạnh mỗi tháng. Lấp được đều chiều đi, cộng với phụ tùng và hóa chất ở chiều về, hai chuyến mỗi tháng mới thành lịch tàu cố định.

Nguồn tham khảo

• VietnamPlus
• VietnamPlus English
• Nhân Dân

Một kg thịt lợn nhập khẩu về Việt Nam bình quân chỉ khoảng 43.000 đồng trong bảy tháng đầu năm, rẻ hơn một kg lợn hơi xuất chuồng trong nước. Với nhà máy chế biến và bếp ăn công nghiệp, đó là nguồn đầu vào rẻ; với người nuôi lợn, đó là mức giá phải cạnh tranh.

Lượng tăng, giá nhập giảm sâu

Theo số liệu Cục Hải quan, bảy tháng đầu 2026 Việt Nam nhập 112.090 tấn thịt lợn tươi, ướp lạnh và đông lạnh, trị giá 185,54 triệu USD.

Lượng tăng 27,1% nhưng trị giá giảm 20,9% so với cùng kỳ.

Giá nhập bình quân khoảng 1.638 USD/tấn, giảm 38,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Brazil là nguồn cung lớn nhất, chiếm 44,5% lượng nhập; Nga đứng thứ hai với 21,41%, Tây Ban Nha 20,54%.

Cả nhóm thịt và sản phẩm thịt, kim ngạch lũy kế đến ngày 15/9/2026 đã đạt 2,04 tỷ USD. Riêng nửa đầu tháng 9 hơn 125 triệu USD.

Giá lợn hơi đi xuống cùng lúc

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, giá lợn hơi miền Bắc tháng 8/2026 ở mức 59.000-60.000 đồng/kg, giảm 4.400 đồng so với tháng 7. Miền Trung – Tây Nguyên và miền Nam ở mức 57.000-58.000 đồng/kg.

Quy đổi ra, thịt lợn nhập rẻ hơn giá lợn hơi tháng 8 khoảng 14.000-17.000 đồng/kg. Lợn hơi tính theo trọng lượng sống, còn thịt xẻ trong nước đắt hơn, nên đây là khoảng cách tối thiểu.

Gia cầm và thịt trâu cũng chảy vào

Thịt và phụ phẩm gia cầm nhập bảy tháng khoảng 217.371 tấn, chiếm 36,49% tổng lượng thịt nhập, bình quân khoảng 26.500 đồng/kg.

Thịt trâu khoảng 112.528 tấn, trị giá khoảng 498 triệu USD, bình quân khoảng 115.000 đồng/kg.

Nguồn nguyên liệu rẻ giúp khâu chế biến và bếp ăn hạ chi phí đầu vào, trong khi hộ nuôi chịu sức ép giá bán.

Cơ hội có căn cứ cho chuỗi trong nước nằm ở chế biến sâu, truy xuất nguồn gốc và liên kết vùng nuôi với nhà máy, nơi thịt nội có thể cạnh tranh bằng độ tươi và nguồn gốc rõ ràng thay vì chỉ bằng giá.

Số liệu hải quan tháng 9 sẽ cho biết dòng thịt lợn giá rẻ còn tăng hay đã chững lại.

Nguồn tham khảo

– VietnamPlus
– VietnamNet
– VietnamNet – giá lợn hơi
– Dân trí

Sắn là mặt hàng được nêu tên cụ thể nhất tại diễn đàn đầu tư ở tây bắc Campuchia tuần trước. Diễn đàn Xúc tiến đầu tư Việt Nam – Campuchia 2026 diễn ra ngày 17/9 tại tỉnh Battambang, do Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại đây tổ chức, với chủ đề kết nối tài chính, hạ tầng số, logistics và năng lượng xanh cho vùng tây bắc Campuchia.

Ông Đặng Ngọc Quốc, Chủ tịch Công ty Mekong Tây Ninh, doanh nghiệp đã hoạt động 35 năm tại Campuchia, bày tỏ quan tâm mở rộng thu mua sắn và phát triển vùng trồng tại Battambang. Đây là mối quan tâm về nguồn nguyên liệu, chưa phải hợp đồng thu mua hay dự án vùng trồng đã ký.

Thương mại tăng, số liệu mỗi nguồn một kỳ

Theo ông Đỗ Việt Phương, Thương vụ Việt Nam tại Campuchia, thương mại hai chiều đạt 11,33 tỷ USD năm 2025 và 7,79 tỷ USD trong bảy tháng đầu năm 2026, tăng 10,4% so với cùng kỳ. Quy đổi ra, bảy tháng cùng kỳ năm 2025 đạt khoảng 7,06 tỷ USD, nên phần tăng thêm năm nay vào khoảng 0,73 tỷ USD.

Một số khác được nêu ở kỳ dài hơn: Đại sứ Nguyễn Minh Vũ cho biết tám tháng đầu năm 2026, thương mại hai chiều đạt 8,67 tỷ USD, tăng 8,3%. Hai con số đo hai kỳ khác nhau, do hai người nêu ở hai sự kiện, nên không cộng hay so trực tiếp với nhau.

Từ mua thô sang chế biến tại chỗ

Tại buổi làm việc ngày 14/9 ở Phnom Penh với Hội đồng Phát triển Campuchia (CDC), phía Việt Nam cho biết có 223 dự án đầu tư tại Campuchia, tổng vốn đăng ký gần 3,4 tỷ USD. Doanh nghiệp Việt hiện có mặt trong nông nghiệp quy mô lớn, tài chính ngân hàng, viễn thông, hàng không, chế biến, thương mại và dịch vụ. Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Việt Nam tại Campuchia Oknha Leng Rithy nhận xét doanh nghiệp Việt đã chuyển từ đưa nông sản thô về Việt Nam chế biến sang xây nhà máy, chế biến ngay tại Campuchia.

Với chuỗi sắn, xu hướng này thay đổi vị trí của vùng nguyên liệu. Battambang có thể trở thành nơi đặt khâu sơ chế, thay vì chỉ là điểm mua hàng rồi chở về Việt Nam. Diễn đàn đặt logistics, tài chính và năng lượng xanh cạnh nhau cũng vì lý do đó: một nhà máy sơ chế cần đường vận chuyển, vốn lưu động và nguồn điện ổn định.

Kết nối đã có khung

Tổng lãnh sự Trần Tuấn Anh nói tiềm năng chỉ có ý nghĩa khi chuyển thành dự án đầu tư, hợp đồng thương mại và liên kết cụ thể. Tại diễn đàn, Mạng lưới kết nối và tư vấn doanh nghiệp Việt Nam – Campuchia khu vực tây bắc được ra mắt. Đại học Quốc gia Battambang và Hiệp hội doanh nhân Campuchia – Việt Nam ký biên bản ghi nhớ về đào tạo nhân lực.

Mạng lưới là cái khung. Thứ lấp đầy khung sẽ là những ha sắn được trồng theo hợp đồng và chiếc xe tải đầu tiên chở hàng từ Battambang vào một nhà máy của doanh nghiệp Việt.

Nguồn tham khảo

– Vietnam+
– Vietnam+

Xuất khẩu gạo Campuchia năm nay không tăng đều, mà tăng cấp: 707.471 tấn trong 7 tháng đầu năm 2026, tăng 68% so với cùng kỳ, kim ngạch 415,10 triệu USD (tăng 34,3%).

Chuyện gì đã xảy ra

Liên đoàn Gạo Campuchia (CRF) công bố ngày 5/8 (qua Tân Hoa Xã): 61 doanh nghiệp xuất khẩu đã đưa gạo xay xát đến 66 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trung Quốc là điểm sáng lớn nhất: 174.900 tấn, tăng 65% so với 105.600 tấn cùng kỳ năm ngoái. Khối ASEAN-5 (Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan) vẫn là thị trường lớn nhất: 266.300 tấn, 102 triệu USD. 33 nước châu Âu nhập 207.100 tấn, trị giá 156 triệu USD.

Cơ cấu chủng loại: gạo thơm chiếm 59,2% tổng lượng, gạo trắng 23,6%, tấm 13,7%, gạo đồ và hữu cơ cộng lại 3,5%. Số liệu được Trung ương Xã Đài Loan (CNA) dẫn lại trong bản tin Đông Nam Á Tài chính ngày 6/8, các con số trùng khớp hoàn toàn.

Chủ tịch CRF Lay Chhun Hour: với đà hiện tại, ngành gạo có cơ sở kỳ vọng đạt mục tiêu 1 triệu tấn cả năm mà chính phủ đề ra — nếu thành hiện thực, đây là lần đầu tiên kim ngạch gạo xay xát hàng năm vượt ngưỡng này.

Vì sao đây là chỉ dấu cho chuỗi cung ứng nông sản khu vực

Gạo là ngành xuất khẩu chủ lực và nguồn thu ngoại tệ cốt lõi của nông nghiệp Campuchia. Đà tăng sang Trung Quốc phản ánh quan hệ thương mại nông sản hai nước đang được củng cố ở quy mô lớn hơn; cơ cấu ba trụ cột — ASEAN, Trung Quốc, châu Âu — cho thấy ngành gạo đang chủ động phân tán rủi ro thay vì phụ thuộc vào một đầu ra duy nhất.

Mở rộng quy mô kéo theo áp lực lên toàn chuỗi hậu cần phía sau: năng lực xay xát, kho lạnh bảo quản và bốc dỡ tại cảng biển đều cần được nâng cấp tương ứng.

Ai chịu tác động trực tiếp

Hưởng lợi rõ nhất: 61 doanh nghiệp xay xát và xuất khẩu đang trực tiếp tham gia các đơn hàng, cùng nông dân trồng lúa cung ứng nguyên liệu đầu vào. Bộ Nông nghiệp cũng là bên liên quan chặt chẽ — thành tích xuất khẩu ảnh hưởng trực tiếp đến việc hoạch định chính sách hỗ trợ ngành lúa gạo.

Phía cầu: nhà nhập khẩu tại Trung Quốc, ASEAN và châu Âu sẽ tiếp tục dõi theo khả năng cung ứng ổn định của gạo Campuchia như một nguồn thay thế hoặc bổ sung cho gạo Thái Lan, Việt Nam. Doanh nghiệp logistics và kho vận lạnh tại các cảng Campuchia sẽ chịu áp lực đầu tư mở rộng công suất nếu đà tăng này duy trì đến cuối năm.

Nửa cuối năm 2026 nhìn gì

Câu hỏi lớn nhất: Campuchia có thực sự cán mốc 1 triệu tấn cả năm hay không — hiện vẫn là dự báo của CRF dựa trên đà 7 tháng đầu năm, chưa phải kết quả đã xác nhận. Kế đến: tốc độ tăng sang Trung Quốc duy trì hai chữ số hay chỉ là hiệu ứng ngắn hạn của mùa thu hoạch; và tỷ trọng ba thị trường ASEAN–Trung Quốc–châu Âu dịch chuyển ra sao — bất kỳ sự dịch chuyển nào cũng phản ánh thay đổi trong chiến lược tiếp cận thị trường. Cơ cấu chủng loại — gạo thơm tiếp tục chiếm ưu thế hay gạo trắng, tấm được đẩy mạnh hơn — cũng sẽ cho thấy định hướng dài hạn của ngành.

Tổng thống Philippines Ferdinand R. Marcos Jr. đã dành một phần Thông điệp Quốc gia lần thứ năm, đọc hôm thứ Hai, ngày 27/7, để liệt kê các biện pháp mà chính phủ đã dùng để can thiệp vào chi phí vận tải và logistics sau khi giá dầu tăng vì chiến sự ở Trung Đông. Trong bài SONA này, Tổng thống nói: “Ang sektor ng transportasyon ang pinakamatinding tinamaan ng epekto ng krisis”, tức ngành vận tải là nơi hứng chịu tác động nặng nhất của cuộc khủng hoảng, theo bản tin của Cơ quan Thông tin Philippines PIA.

Danh mục phí cảng và sân bay được SONA điểm lại

Chính quyền đã tạm giảm hoặc miễn nhiều loại phí tại sân bay và cảng biển nhằm hạ chi phí vận tải và logistics, gồm phí nhà ga, phí hạ cánh, phí cất cánh, phí cảng vụ, phí neo đậu, phí cập cầu và phí lưu kho.

Ba khoản được nêu cụ thể hơn: miễn tạm thời phí nhà ga tại cảng Cebu; giảm phí phục vụ hành khách tại các sân bay; và tạm ngừng thu phí nhà ga trong ba tháng đối với phương tiện vận tải công cộng tại Trung tâm Trung chuyển Tích hợp Parañaque, tức PITX.

Đây là chỗ cần thận trọng. Bản kê trong SONA không cho biết căn cứ pháp lý của từng khoản miễn giảm, không liệt kê đầy đủ các cảng được áp dụng, và ngoài mốc ba tháng của PITX thì không nêu ngày bắt đầu hay kết thúc.

SONA và mức 1 peso: phạm vi hẹp hơn con số

Khoản can thiệp có biên độ lớn nhất nằm ở nông sản. Phí bến Ro-Ro đối với xe chở nông sản được giảm từ 500 peso xuống chỉ còn 1 peso. Chính phủ cũng áp dụng chiết khấu phí cầu đường trên các tuyến cao tốc, và xe tải được Bộ Nông nghiệp cấp chứng nhận thì được miễn phí cầu đường.

Phạm vi của mức 1 peso hẹp hơn nhiều so với ấn tượng mà con số tạo ra: nó chỉ áp cho xe chở nông sản sử dụng tuyến Ro-Ro, không áp cho hàng công nghiệp thông thường. Bản tin cũng chỉ đưa số tuyệt đối, không quy đổi thành tỷ lệ tiết kiệm chi phí.

Nhánh trợ giá vận tải trong cùng bài SONA

Bài SONA còn kê nhóm biện pháp hỗ trợ trực tiếp người vận hành phương tiện. Tài xế xe khách công cộng nhận hỗ trợ tiền mặt qua chương trình AICS, với hơn 1,8 triệu người thụ hưởng. Xe jeepney và UV Express được trợ giá dầu diesel 10 peso mỗi lít. Cơ chế đặt hàng dịch vụ cho xe buýt và xe jeepney công cộng được khôi phục.

Về giá vé, hành khách phổ thông được giảm 20%, học sinh sinh viên, người cao tuổi và người khuyết tật giảm 40%, còn MRT-3 và LRT-2 ở vùng thủ đô giữ mức giảm 50%.

Nhánh năng lượng trong SONA: LPG và dầu hỏa dừng thuế ba tháng

Với sự phối hợp của Quốc hội, chính phủ đã tạm dừng thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với khí hóa lỏng LPG và dầu hỏa trong ba tháng. Sau khi chiến sự nổ ra, Tổng thống cho biết ông đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp năng lượng quốc gia và triển khai gói hỗ trợ UPLIFT, đồng thời gần 58 tỷ peso đã được chuyển cho chính quyền địa phương, theo bản tin thứ hai của PIA về cùng bài phát biểu.

Về nguồn cung, Tổng thống nói chính phủ đã trao đổi với các nước như Nhật Bản, Hàn Quốc, Oman, Ấn Độ, Nga và Trung Quốc để bảo đảm nguồn cung sản phẩm dầu mỏ liên tục, và tuyên bố đã bảo đảm được lượng cung gần hai tháng. Bản tin dừng ở mức trao đổi giữa các nước, không nói tới hợp đồng cung ứng nào đã được ký.

Cách đọc bản kê này cho đúng thì

Một bài SONA là bản tổng kết nhìn lại, và cả hai bản tin của PIA đều thuật các biện pháp ở dạng đã thực hiện. Không câu nào trong SONA xác nhận các khoản miễn giảm phí cảng và sân bay vẫn còn hiệu lực tại thời điểm phát biểu, nên trạng thái hiện hành phải được xác minh riêng trước khi đưa vào bảng tính chi phí.

Điều đáng theo dõi với hàng Việt Nam đi Philippines

Thứ nhất, danh mục phí mà SONA điểm lại cho thấy Philippines coi phí cố định ở cảng biển và sân bay là công cụ điều tiết ngắn hạn. Với chủ hàng Việt Nam trung chuyển qua Philippines hoặc bán vào thị trường này, chi phí giao hàng tại chỗ có thể dao động theo tháng vì lý do chính sách chứ không vì lý do cơ cấu, nên thời hạn hiệu lực của báo giá cần rút ngắn tương ứng.

Thứ hai, mức 1 peso dành cho xe chở nông sản đi Ro-Ro tác động thẳng vào cước vận chuyển nông sản giữa các đảo trong nước. Đó là thay đổi ở phía cạnh tranh giá tại thị trường nội địa Philippines mà hàng nông sản nhập khẩu phải đối mặt.

Thứ ba, việc miễn phí cầu đường chỉ dành cho xe tải có chứng nhận của Bộ Nông nghiệp tạo ra chênh lệch chi phí giữa các đối tác phân phối. Cùng một lô hàng, chi phí chặng đường bộ sẽ khác nhau tùy tư cách của nhà vận tải được chọn.

Thứ tư, việc dừng thuế tiêu thụ đặc biệt với LPG và dầu hỏa trong ba tháng cho thấy thuế năng lượng ở Philippines có thể được điều chỉnh nhanh khi có khủng hoảng. Doanh nghiệp đặt nhà máy tại đây nên dự báo chi phí năng lượng theo một khoảng chính sách, không chỉ theo giá dầu quốc tế.

Chi phí thương mại của hàng hóa Philippines đồng thời chịu điều chỉnh từ phía ngoài, như trong hồ sơ mức thuế 12,5% mà Mỹ áp và nỗ lực kéo xuống 10% của Manila. Đặt hồ sơ đó cạnh bản kê trong SONA sẽ thấy rõ biên độ biến động của chi phí đưa hàng vào và ra khỏi thị trường này trong năm nay.

Bộ Nông nghiệp đưa hồ sơ 94 triệu peso lên Ombudsman, đặt lại câu hỏi về kiểm soát công trình nông thôn.

Bộ Nông nghiệp Philippines cho biết đã nộp đơn khiếu nại lên Văn phòng Ombudsman liên quan đến các sai phạm bị cáo buộc trong tám dự án đường từ nông trại ra thị trường tại Davao Occidental, với tổng giá trị khoảng 94 triệu peso.

Các khiếu nại nhắm đến một số quan chức thuộc Bộ Công chính và Xa lộ cùng các nhà thầu tư nhân. Bộ Nông nghiệp nói cáo buộc bao gồm hành vi tham nhũng, biển thủ, làm giả tài liệu công, vi phạm nghiêm trọng và thiếu trung thực nghiêm trọng.

Đối với doanh nghiệp trong chuỗi nông sản, đường nông thôn không phải chi tiết hành chính. Đây là hạ tầng quyết định chi phí thu gom, thời gian vận chuyển, tỷ lệ hao hụt và khả năng đưa hàng từ vùng sản xuất tới nhà máy hoặc cảng.

Vụ việc cũng cho thấy rủi ro trong các dự án công có thể đi thẳng vào chi phí của khu vực tư nhân. Khi công trình không tồn tại hoặc không hoàn thành đúng hồ sơ, phần thiệt hại không chỉ là ngân sách nhà nước, mà còn là năng lực logistics của cả vùng sản xuất.

Trung Quốc triển khai gói kích cầu Tết quy mô lớn, mở rộng cơ hội cho hàng xuất khẩu Việt Nam

By Hoàng Chính Cảng, 2026-02-09

Chính phủ Trung Quốc đã chính thức công bố chiến dịch kích cầu tiêu dùng đặc biệt trong dịp Tết Nguyên Đán 2026 với sự phối hợp của chín bộ ngành do Bộ Thương mại chủ trì, tạo đà tăng trưởng cho nhu cầu hàng hóa và dịch vụ trong kỳ nghỉ lễ kéo dài chín ngày liên tục. Theo tuyên bố ngày 1 tháng 2 năm 2026, gói chính sách bao phủ các ngành ẩm thực, lưu trú, vận tải, du lịch, bán lẻ và giải trí, đồng thời kỳ vọng lượng khách di chuyển xuyên tỉnh đạt 1,4 tỷ lượt người chỉ trong tuần lễ đầu tiên. Đối với doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực nông sản và hàng tiêu dùng, động thái này mang lại tín hiệu tích cực về khả năng gia tăng đơn hàng từ thị trường xuất khẩu lớn nhất, trong bối cảnh Trung Quốc đã vượt Mỹ trở thành điểm đến số một cho nông sản Việt Nam kể từ năm 2023.

Vị thế xuất khẩu của Việt Nam sang Trung Quốc đã được củng cố mạnh mẽ trong những năm gần đây, với kim ngạch nông sản năm 2025 ước đạt 8,7 tỷ USD, tăng 20% so với 2024, trong đó riêng thị trường Trung Quốc đóng góp hơn 5 tỷ USD, tăng 15% theo số liệu từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam. Theo đưa tin của các hãng thông tấn quốc tế, các mặt hàng chủ lực như sầu riêng, thanh long, rau củ, gạo và hải sản Việt Nam đã trở thành lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng Trung Quốc trong dịp Tết, với lượng hàng qua cửa khẩu Lạng Sơn và Lào Cai tăng đột biến trước mùa lễ. Theo phân tích của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, việc Trung Quốc triển khai các biện pháp kích cầu như chương trình khuyến mãi tiệc tất niên, ưu đãi lưu trú gia đình, giảm giá hàng điện tử và gia dụng, cùng tăng cường năng lực vận tải sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực đến chuỗi cung ứng khu vực, trong đó Việt Nam nằm ở vị trí chiến lược nhờ lợi thế địa lý và hạ tầng cửa khẩu.

Các chuyên gia ngành cho rằng gói kích cầu lần này mang lại nhiều cơ hội cụ thể cho doanh nghiệp Việt Nam trên các phân khúc khác nhau. Theo nguồn tin từ Hiệp hội Rau quả Việt Nam, nhu cầu trái cây tươi cao cấp tăng mạnh trong dịp lễ, đặc biệt ở các thành phố tuyến một và tuyến hai, nơi chương trình đổi cũ lấy mới với trợ cấp tăng thêm cũng hỗ trợ tăng sức mua cho hàng gia dụng và điện tử có thành phần linh kiện Việt Nam. Bên cạnh nông sản, ngành dệt may và giày da Việt Nam cũng được kỳ vọng hưởng lợi từ chiến dịch khuyến mãi bán lẻ toàn quốc, khi các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc đẩy mạnh chương trình mua sắm Tết với nhiều ưu đãi. Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan Việt Nam, tháng 1 năm 2026 ghi nhận tín hiệu phục hồi đơn hàng từ Trung Quốc trên nhiều ngành hàng, phù hợp với mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu 8% của Việt Nam trong năm 2026, tương đương kim ngạch khoảng 513 tỷ USD. Ngoài hàng hóa, ngành du lịch Việt Nam cũng được dự báo thu hút thêm du khách Trung Quốc nhờ chính sách tăng cường hỗ trợ dịch vụ cho khách quốc tế trong khuôn khổ gói kích cầu, khi ước tính 9,5 tỷ lượt di chuyển sẽ diễn ra trong 40 ngày Xuân vận từ đầu tháng 2 đến giữa tháng 3.

Trong bối cảnh Trung Quốc chuyển hướng chính sách kinh tế sang thúc đẩy tiêu dùng nội địa để giảm phụ thuộc vào xuất khẩu, các nhà quan sát thị trường cho rằng đây là thời điểm thuận lợi để doanh nghiệp Việt Nam tăng cường hiện diện tại thị trường này thông qua đa dạng hóa kênh phân phối, nâng cao chất lượng sản phẩm và đẩy mạnh hợp tác với các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới. Theo kế hoạch được công bố, Việt Nam đặt ưu tiên mở rộng tiếp cận thị trường và tăng giá trị gia tăng cho hàng xuất khẩu trong năm 2026, trong đó thị trường Trung Quốc đóng vai trò then chốt. Theo nhận định của các chuyên gia thương mại quốc tế, nếu gói kích cầu đạt hiệu quả và lòng tin người tiêu dùng Trung Quốc được cải thiện, Việt Nam có thể kỳ vọng duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu hai con số sang thị trường này trong ít nhất quý đầu năm 2026, tạo nền tảng vững chắc cho cả năm.

Đài Loan tăng bán “mãng cầu na dứa” tại Singapore, vượt 16 tấn

By Hoàng Chính Cảng, 2026-02-02

Một chiến dịch tiếp thị nông sản của chính quyền huyện Đài Đông (Đài Loan) tại Singapore đang thu hút chú ý của giới xuất khẩu trái cây trong khu vực, khi địa phương này cho biết đã bán lũy kế hơn 16.000 kg “鳳梨釋迦” (thường được gọi là atemoya/mãng cầu na dứa) vào thị trường Singapore sau ba năm xây kênh phân phối. Theo Central News Agency (CNA), đoàn xúc tiến của Đài Đông quay lại Singapore từ ngày 24/01/2026, tổ chức hơn 100 buổi dùng thử tại các điểm bán lớn nhằm mở rộng quy mô tiêu thụ; chương trình quảng bá tại cửa hàng dự kiến kéo dài đến 28/02/2026.

Bối cảnh đáng chú ý là Đài Đông đang chọn cách “đi qua bán lẻ hiện đại” để chốt đơn hàng, thay vì chỉ dựa vào thương lái và kênh truyền thống. Theo thông tin do chính quyền địa phương công bố và được CNA thuật lại, năm 2024 sản phẩm này đã lên kệ hệ thống siêu thị thuộc DFI Retail Group tại Singapore với lượng bán thực tế khoảng 6.880 kg; đến năm 2025, hàng được mở rộng sang NTUC FairPrice (hợp tác xã tiêu dùng lớn), nâng lượng bán cả năm lên khoảng 9.170 kg. Điểm đáng chú ý là chiến lược “phân khúc kênh”: FairPrice ưu tiên bán theo trái phục vụ nhu cầu gia đình thường nhật, trong khi chuỗi cao cấp Cold Storage nhấn mạnh hộp quà/bao bì tinh gọn để đánh vào dịp lễ và nhóm khách sẵn chi trả.

Từ góc nhìn doanh nghiệp Việt Nam, câu chuyện này gợi ra hai lớp tác động thực dụng liên quan đến chi phí và cạnh tranh tại thị trường Singapore. Thứ nhất, việc “đẩy mạnh thử nếm tại quầy” cho thấy các nhà bán lẻ Singapore vẫn coi trải nghiệm trực tiếp là đòn bẩy để chuyển đổi khách mua với các loại trái cây nhiệt đới có cách ăn/độ chín khó chuẩn hóa—điều có thể làm tăng ngân sách marketing, nhân sự PG, quản trị trưng bày và yêu cầu ổn định chất lượng theo lô. Theo ghi nhận trên trang thương mại điện tử của FairPrice, “Taiwan Custard Apple” được niêm yết như một mặt hàng bán lẻ theo gói, thường đi kèm các đợt ưu đãi ngắn ngày, phản ánh áp lực xoay vòng tồn kho và tối ưu tươi ngon trong chuỗi lạnh. Thứ hai, cách Đài Đông vận hành song song hai kênh đại chúng và cao cấp là tín hiệu cạnh tranh trực diện với các nhà cung cấp trái cây ASEAN (bao gồm Việt Nam) ở nhóm sản phẩm “tươi – premium – có câu chuyện vùng trồng”, nơi nhà bán lẻ thường yêu cầu truy xuất nguồn gốc, quy cách đóng gói và lịch giao hàng đều. Các nhà phân tích thương mại nông sản thường nhận định rằng, tại Singapore—một thị trường nhập khẩu ròng—yếu tố quyết định không chỉ là giá CIF, mà còn là năng lực duy trì chất lượng đến điểm bán và “độ tin cậy cung ứng” theo mùa.

Ở các thị trường khác, CNA cho biết chính quyền Đài Đông cũng nhắc tới kênh phân phối tại Trung Quốc đại lục: Beijing Sam’s Club được mô tả là đánh giá tốt chất lượng sản phẩm và “tăng đơn”, với kỳ vọng lượng xuất trong năm nay có thể đạt 480.000 kg (con số này là dự kiến do địa phương đưa ra). Dù vậy, các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng trái cây tại châu Á vẫn theo dõi chặt các yếu tố chính sách và tiêu chuẩn kiểm dịch—vốn từng biến động trong quá khứ với một số mặt hàng trái cây xuyên eo biển—khi lên kế hoạch vùng trồng, lịch thu hoạch và phương án chuyển hướng thị trường. Ở chiều ngược lại, việc Singapore duy trì cửa cho nông sản Đài Loan qua kênh bán lẻ hiện đại cũng cho thấy “tính linh hoạt thị trường” là chìa khóa: nhà cung cấp nào chứng minh được chất lượng ổn định, đóng gói phù hợp và phối hợp được với lịch khuyến mại của nhà bán lẻ sẽ có cơ hội giữ chỗ trên kệ, bất kể biến động ở các thị trường khác. (Bài viết là tổng hợp thông tin đã công bố, không phải khuyến nghị đầu tư hay khuyến nghị thương mại.)